בראש ובראשונה, תשכחו מלשבת מעל כנף המטוס. מיד גם נסביר מדוע, אבל קודם לכן נתחיל מהבסיס: אנשים מזמינים לעצמם מושב כזה או אחר במטוס משלל סיבות. יש מי שמעדיפים מרווח גדול יותר לרגליים, אחרים יעדיפו לצפות בנוף הנשקף מהחלון ויש מי שירצו לשבת בקדמת המטוס, כדי לצאת ממנו כמה שיותר מהר לאחר הנחיתה. אבל האם יש מושב שיכול להיות הכי בטוח במקרה (המאוד נדיר) של התרסקות?
זה המקום שבו הכי כדאי לשבת כדי לשרוד תאונת מטוס
אלו שני הדברים שהכי חשוב לזכור כשבוחרים מושב במטוס
השיטה הבטוחה להשיג שורה שלמה רק לעצמכם במטוס
מושב האמצע: ידוע לשמצה - אבל בטוח
מומחה התעופה דאג דרורי, שהתראיין לכתבה בנושא באתר הניו יורק פוסט, מסביר כי מבחינה סטטיסטית, המושב האמצעי - הידוע לשמצה בקרב נוסעים - הוא הבטוח ביותר במקרה של התרסקות. "המושבים האמצעיים בטוחים יותר ממושבי החלון או מושבי המעבר, בזכות העובדה שמשני הצדדים שלהם יושבים אנשים המהווים חיץ", הוא מסביר.
כאשר הוא נשאל מהם המקומות הבטוחים ביותר במטוס, מציין דרורי כי ישיבה במעבר החירום מבטיחה את היציאה המהירה ביותר מהמטוס במקרה חירום - כל עוד לא פרצה שריפה באותו צד. עם זאת, לא כל יציאות החירום "נולדו שוות".
"כנפי המטוס מאחסנות דלק, מה שמיד פוסל את המושבים ביציאות החירום שנמצאות באמצע המטוס. באשר ליציאות החירום בקדמת המטוס - במקרה של התרסקות, אזור זה של המטוס סופג את מרבית הפגיעה. וכך, נותרנו עם המושבים שלצד יציאות החירום בחלק האחורי של המטוס", מסביר דרורי.
הגודל קובע
כמובן, המושב שייחשב לבטוח ביותר משתנה במעט בהתאם לסוג המטוס וגודלו, אך הפיזיקה נותרת דומה עבור כל כלי הטיס. "באופן כללי ניתן לומר כי מאחר שלמטוסים גדולים יש יותר 'חומר' מבני, הרי שתהיה להם עמידות בלחצים הקיימים בגובה רב. וזה גם אומר שהם עשויים לספק הגנה נוספת במצבי חירום. עם זאת, הכל תלוי כמובן באופי הפגיעה".
בשנה שעברה נהרגו 229 בני אדם ב-12 אסונות תעופה ברחבי העולם. אחד מהם התרחש בחודש מרץ שעבר, בעת שמטוס בואינג 737-800 של חברת התעופה צ'יינה איסטרן איירליינס (China Eastern Airlines) התרסק וגרם למותם של 123 נוסעים ותשעה אנשי צוות. אבל חשוב לזכור כי התרסקויות של מטוסים נחשבות נדירות יחסית. על פי חישובים שערכה המועצה הלאומית לבטיחות בארצות הברית, הסיכוי להיהרג בתאונת מטוס הוא 1 ל-205,552. זאת בהשוואה ל-1 ל-102 כאשר מדובר בתאונות דרכים.