אולי צריך גם בישראל? המדינה שיצרה "רשימה שחורה" לנוסעים

סוף לנוסעים הבעייתיים? אם יוזמה חדשה של ממשלת בריטניה תצא לפועל, נוסעים שמתנהגים באלימות או מפריעים לסדר במהלך טיסות עלולים למצוא את עצמם מורחקים לא רק מחברת תעופה אחת, אלא מכל חברות התעופה במדינה.

על פי דיווח של ה-BBC, הממשלה בוחנת הקמת מאגר מידע משותף שיאפשר לחברות התעופה לשתף ביניהן פרטים על נוסעים שהתנהגו בצורה אלימה, מאיימת או מסוכנת במהלך טיסות. אותם נוסעים עשויים להיכלל ברשימת איסור טיסה ארצית שתמנע מהם להזמין כרטיסים אצל כל מפעיל תעופה בריטי.

"כל אחד צריך להיות מסוגל ליהנות ממשקה בשדה התעופה, אבל התנהגות אנטי-חברתית בטיסות היא בלתי מתקבלת על הדעת", אמר מקור ממשלתי ל-BBC. "היא מסכנת נוסעים ואנשי צוות ופוגעת בחופשות שאנשים חסכו עבורן זמן וכסף".

עוד על נוסעים אלימים:
בדרך לאומן: קטטה של 30 ישראלים בטיסה מתל אביב
איבדה את זה: צפו בנוסעת בת 71 נותנת סטירה לדיילת
נוסעת קיללה והפילה דיילת בטיסה, והודבקה למושב. צפו
בטיסה לטורקיה: נוסעת "חילקה" כאפות לנוסעים וצעקה על הדיילות
נוסעת ניסתה לפתוח את דלת המטוס, נשכה דיילת - והודבקה למושב

היוזמה מגיעה בעקבות שורת אירועים חמורים שהתרחשו בשנים האחרונות במטוסים בריטיים. אחד המקרים הבולטים התרחש בפברואר האחרון, כאשר שני נוסעים בטיסת חברת ג'ט2 מטורקיה למנצ'סטר היו מעורבים בקטטה אלימה שהתפתחה בעקבות הערות גזעניות שהופנו כלפי נוסע ממוצא פקיסטני.

האירוע הסלים במהירות והוביל לנחיתת חירום בבריסל. למרות ניסיונות צוות האוויר להרגיע את הרוחות, נוסעים אחרים תועדו כשהם צועקים בבהלה. שני המעורבים הורדו מהמטוס ונאסר עליהם לטוס שוב עם החברה.

עוד על התופעה שנקראית "זעם טיסה":
אנשים ממשיכים להתפרע בטיסות - ואף אחד לא באמת מבין למה

גם בישראל אנחנו עדים ללא מכט תקריות אלימות באוויר. בטיסת אל על לפראג לפני כמה שנים, גבר שיכור ,ככל הנראה, החל לצעוק על נוסע אחר, והוזמנה לו משטרה שהורידה את הנוסע הסורר מהטיסה. ואילו בטיסת ישראייר לאומן בשנה שעברה החלה קטטה של 30 ישראלים במטוס והצוות הזעיק משטרה ושבעה מהמעורבים הובאו לחקירה עם הנחיתה. ולא חסרות דוגמאות נוספות.

נכון להיום, חוקי הגנת הפרטיות באירופה אינם מאפשרים לחברות תעופה לשתף מידע אישי על נוסעים ביניהן. המשמעות היא שגם אם נוסע מורחק מחברה אחת, הוא יכול בדרך כלל לרכוש כרטיס אצל חברה אחרת ללא כל קושי.

ההצעה החדשה תיצור מנגנון שיאפשר שיתוף מידע בין הממשלה לענף התעופה, במטרה לזהות נוסעים שמייצרים שוב ושוב בעיות בטיחותיות.

"אנחנו בוחנים עם התעשייה כיצד ניתן להתמודד טוב יותר עם התופעה ולנקוט צעדים נגד אנשים שממשיכים לזרוע כאוס", הוסיף המקור הממשלתי.

היוזמה זוכה לתמיכה מצד ארגון Airlines UK, המייצג את חברות התעופה הבריטיות, שהודיע כי ישתף פעולה עם הממשלה בפיתוח התוכנית.

עם זאת, ברשתות החברתיות ובפורומים שונים נשמעות גם ביקורות. חלק מהגולשים חוששים כי מתן סמכות כה רחבה לחברות התעופה עלול להוביל לטעויות או להחלטות שרירותיות. "לתת לחברת תעופה מסחרית להחליט לבד שאדם לא יוכל לטוס יותר עם אף חברה? זה נשמע מטורף", כתב אחד המשתמשים ברדיט.

מנגד, אחרים סבורים שהגיע הזמן להחמיר את הענישה נגד נוסעים אלימים, במיוחד בקווים עמוסים ליעדי בילוי וקיץ כמו איביזה. "אגרסיביות מילולית או פיזית, איומים או הפחדות - אלה צריכים להיות הקריטריונים", כתב גולש אחר, שהציע גם תקופת הרחקה מוגבלת או השתתפות בתוכנית לניהול כעסים כתנאי לחזרה לטיסות.

בשלב זה מדובר בתוכנית שנמצאת בבחינה, וטרם התקבלה החלטה סופית על יישומה. אך לנוכח העלייה במספר האירועים האלימים באוויר, נראה שבבריטניה נחושים למצוא דרך חדשה להגן על הנוסעים ועל אנשי הצוות - גם אם המשמעות היא הרחקה גורפת של נוסעים בעייתיים מענף התעופה כולו.