אתה נכנס לחדר המלון שלך והדבר שהכי כיף בו זה לא הנוף, לא המיטה הנהדרת, לא הדברים הקטנים שעל השולחן או המצעים הנעימים - אלא האסלה. כן האסלה. לא היה בה משהו מיוחד, אלא פשוט מעולם לא השתמשו בה לפניי. אסלה שאני האורח הראשון שישב עליה. איזה כיף!
וכך יצא שחדר המלון הזה נמצא בעצם בספינת קרוזים, ולא סתם ספינה אל ב"נורוויג'ן ויוה" של חברת NCL שהושקה בחודש שעבר ויצאה להפלגת הבכורה שלה (ושלי) באירופה.
שנים שאני כותב ועוסק בתיירות, אבל קצת מתבייש לומר שמעולם לא עליתי על קרוז. לכך, כמובן, התלוו סטיגמות כאלה ואחרות שמדובר בנופש של פנסיונרים, או לחילופין חובבי קזינו ומוזיקה קולנית שפחות מתאימים לז'אנר החופשות המועדף עליי. אבל כשהגיעה ההצעה לבדוק ספינת קרוזים חדשה שיצאה מהניילונים, ועוד באוגוסט עתיר ימי החופש לילדים, קניתי כרטיס טיסה לבתי ושריינו לנו מקום במלון השט הענק הזה למשך מספר ימים.
2 אנשי צוות לכל אורח
הוויה יכולה להכיל 3,100 אורחים ועוד כ-1,500 אנשי צוות. זה אומר איש צוות על כל שני אורחים - נתון מרשים, למרות שיש מהם שלא עוסקים בשירות נטו, אלא בלוגיסטיקה, מכונאות ועוד.
החדרים בספינה חדשים, כמובן, חלקם עם מרפסת לים, ויש בה גם אגף לאקשרי סגור בשם Haven - או אם תרצו ה"ביזנס קלאס" של הספינה - שהגישה אליו חסומה למי שאינו נמנה עם הנוסעים המשלמים יותר. בהייבן יש חדרים וסוויטות מפוארות, כמה בריכות לאורחי המחלקה בלבד ושאר פינוקים. אבל אנחנו, פשוטי העם, הסתפקנו בחדרים רגילים וטובים עם נוף לים, ובתכלס - לא צריך יותר מזה.
לא הגעת - נסעת
בגזרת הקולינריה, אז על הוויוה יש 11 מסעדות ייחודיות בקונספטים שונים, מאיטלקית, דרך אסייתית וכמובן דיינרים אמריקניים, וגם בר סיגרים ובר שבו מגישים קוקייטלים סביבתיים, כלומר, משתמשים באננס שלא נאכל בצוהריים לקישוט הדרינקים בבר. עם זאת, שלא תטעו: קרוזים אינם דבר אקולוגי. למשל, כמות הנייר שמשתמשים בה היא עצומה ובכל יום תקבלו עדכונים (שזה חשוב אבל אפשר לשלוח לאפליקציה בנייד) והצעות שיווקיות לקרוזים עתידיים, או בינגו ושאר הצעות בתשלום נוסף בדמות דפי A4 שהחדרנים/ות יניחו על המיטה שלכם. עכשיו תכפילו את זה ב-1,500 חדרים...
אגב מסעדות, יש בספינה סטארבקס, כי האמריקנים לא יכולים בלי, ו-NCL היא חברת אמריקנית. בכלל, תמצאו בקרוזים לא מעט אמריקנים שמתים על הקונספט של "טאצ' אנד גו", כלומר להגיע ליעד חדש, לרדת לכמה שעות לטייל בו ולמהר לחזור לספינה אחר הצוהריים לפני שהיא מפליגה ליעד הבא שלה. והספינה לא מחכה: לא הגעת - נסעת (כלומר, עצמאית לנמל הבא במדינה הבאה).
מסעדות הקונספט, כמו ה"לוס לובוס" (Los Lobos) המקסיקנית, ה"פלומר" (Palomar) הים-תיכונית, או ה"אונדה" (Onda) האיטלקית וכדומה, הן מסעדות בתשלום נוסף ויש להזמין מקום מראש. הכל כמובן מתבצע עם כרטיס שאתם מקבלים עם הכניסה לספינה, והוא משמש כארנק, מפתח לחדר, כרטיס אשראי ובעצם הפריט הכי חשוב שלכם בקרוז. אבל יש כמובן גם לא מעט מסעדות שהאוכל בהן כלול בתשלום הבסיסי שלכם, ולפעמים הן מציעות תפריט הרבה יותר מגוון, בעיקר לילדים. למשל ה"דה לוקאל" (The Local), או ה"סרפסייד קפה אנד גריל" (Surfside Cafe & Grill) שבה כנראה תתחילו את הבקרים שלכם ומציעות מלא אוכל ולכל אלרגיה (כלומר שונות) שהיא.
עיצוב מטמטם
ונעבור לחלק האומנותי. ראשית, יש לציין שהעיצוב בויוה הוא פשוט מרהיב. בחברה שכרו את שירותיהם של כמה מעצבי-על מהעולם, למשל, האדריכל האיטלקי פיירו ליסוני שנחשב לאחד מהטופ העולמיים, או קבוצת רוקוול שאחראית, בין היתר, על עיצוב מסעדות ומלונות "נובו" בעולם, ואחרים וטובים שכל אחד עיצב מסעדה שונה, אזור אחר, כך שמקבלים אקלקטיקה מיוחדת בכל קומה, מסעדה, דק שיזוף, בריכה ואפילו שדרה עם פסלים מהממים מתחת לכיפת השמיים, שעיצבו שישה אומנים ידועי שם, כמו אריק לוי וג'ונתן פרייס.
גם אולמות הבידור עוצבו כמו ברים מגניבים, ואולם התיאטרון נראה ממש כאילו נכנסתם להצגה ב"הבימה" ובו יתקיים מופע של הסרט המצליח "ביטלג'וס" שאמור לעלות בקרוב, ואילו בברים הופעה שמשתנה בכל יום. למשל, אני נכחתי בהופעה נהדרת של להקת קאברים שניגנה שירים של "פליטווד מק" (הרבה אמריקנים, כבר כתבנו?), ששרו ממיטב שיריה, סיפרו על הלהקה, ההיסטוריה שלה, היחסים בתוכה והלהיבו את הקהל שבהחלט הזדהה עם גיל הלהקה האמיתית, כלומר לא צעירים.
וכן, יש גם קזינו.
מה עושים במשך היום?
בספינה מספר בריכות, חלקן בריכות אינפיניטי קטנות, וכמובן מגלשת מים אחת בלבד, ופה אולי נקודת השיפור של הויוה: יש בה בריכה אחת מלבנית ולא מספיק גדולה לאלפי אורחים, למרות שאת רובם לא תמצאו בדק השיזוף ובספינה בונים על כך שהם יורדים בכל יום לטייל ביעד אחר. גם מגלשה אחת, בעידן של ספינות שבהן יש פארק מים של ממש, זה מעט מדי.
אגב מגלשות, יש בספינה שלוש מגלשות יבשות, שמורידות אותך מהקומה ה-18 הישר לקומה ה-8. הן די איטיות ונחמד לרדת בהן פעם ב... ולא במעליות.
עוד בגזרת הפאן, מתחם גיימניג שכולו VR - וירטואל ריאליטי - שמכניס אתכם אשכרה לתוך רכב במסלול מרוץ מוטרף, רכבות הרים וגם מאפשר לילדים לקפוץ קצת אחרי ימים של רביצה, או להתחרות באופנועים ושאר מתקני אקסטרים שזזים באמת. הכניסה בתשלום של 49 אירו לכל היום או תשלום בודד לכל מתקן (15-8 אירו).
אבל גולת הכותרת לילדים היא מסלול המירוצים Viva Speedway - שבו מתחרים ברכבי קארטינג מהירים במסלול ממש כמו בפורמולה 1. הרכבים אינם מהירים מדי, כך שאין חשש שתתהפכו או יקרה משהו, וילדים נוהגים עם הורים. מחיר לחוויה שאורכה כמה דקות 15 אירו, ובה תקבלו קסדות של נהגי מירוץ, יחגרו אתכם טוב למושבים ודיילים עם דגלים משובצים ינופפו לכם מתי לעצור וינחו אתכם איך לנהוג והיכן.
קוויקי אירופה
בכל יום עוצרת הספינה ביעד אחר באירופה. כך למשל, בהפלגת הבכורה עצרו האורחים בליבורנו, משם הדרך קצרה לטיול בין הכרמים של טוסקנה, לעיר פיזה ומגדלה הנוטה וגם למקומות פחות מוכרים בחבל הארץ הירוק הזה, למשל העיר לוקה (Lucca) שמדגימה היטב את מארג הרחובות כפי שהיה נהוג באימפריה הרומית. עצירות נוספות במסלול הים תיכוני של הוויוה כוללות את קאן בריביירה הצרפתית, את האי איביזה שבספרד וליסבון הפורטוגלית, שבה הסתיים הקרוז ותמיד כדאי להישאר בה לפחות עוד יום לפחות לפני שטסים חזרה הביתה.
במשך היום, רוב האורחים יורדים מהספינה בסדר די מופתי, כמעט שאין צורך לחכות למעבורת שתיקח אתכם לנמל ביעד, אולם החלק המלחיץ הוא תמיד בחזור, שאז אסור לאחר והויוה אינה מחכה.
לא לכולם מתאים העניין הזה של לרדת לכמה שעות ליעד, לאכול גלידה, לעלות סטורי לרשת ולחזור לספינה, אבל למי שרק רוצה לסמן וי על עוד מדינה בעולם - הקרוז בהחלט מספק את הזמן הסביר לעשות זאת, ובעיקר טעימה מיעד אופציונלי לחופשה הבאה שלכם.
ויוה נריע!
עונת הקרוזים הקיצית ממש בסיומה והוויוה משייטת באירופה עתה ומדצמבר תחל את מסעותיה בקריביים. ולמרות שזה יקח קצת זמן, תוכלו לראות אותה גם בישראל במאי 2025, במסגרת הפלגה מנמל חיפה ליוון, מצרים וטורקיה. מעבר לכך, הפלגותיה של הוויוה משתנות מעת לעת ומעונה לעונה.
מחיר לקרוז של 10 ימים בהרכב זוגי משתנה בין 1,300 ל-1,800 דולר לאדם. עם זאת, יש המון מבצעים לאדם שלישי ורביעי איתכם בחדר. למשל, בחור ישראלי שפגשתי בספינה סיפר שהוא ואשתו שילמו 3,500 דולר לקרוז של 10 ימים, ועוד 200 דולר לכל אחד משני הילדים שלהם, כלומר כ-4,000 דולרים לארבעה איש בחדר אחד, וזה יוצא 1,000 דולר לאדם ל-10 ימים - כלום כסף. מכל מקום כדי לבדוק את המבצעים וההטבות בחברות הקרוזים השונות כשאתם מזמינים - לפעמים זה הרבה יותר משתלם מחופשה של טיסה ומלון - ועל כך ויוה נריע!
הכותב היה אורח של חברת NCL על סיפון הוויה.