תביעת מיליונים הוגשה בשבוע שעבר לבית המשפט המחוזי בחיפה נגד חברת הספנות והתיירות הישראלית "מנו ספנות", בעקבות הפלגת הקיץ של אוניית "קראון איריס" בים התיכון, שהוגדרה על ידי התובעים כ"סיוט מתמשך".
כתב התביעה, בן 35 עמודים, הוגש באמצעות עו"ד לירון פרמינגר בשם נוסעים מההפלגה שיצאה מנמל חיפה ב-21 ביוני 2026, וכן בשם מאות נוסעים נוספים שלטענתם עשויים להצטרף להליך ייצוגי.
עוד קרוז מהגיהנום:
רצינו קצת חו"ל, קיבלנו שכונה ישראלית: על הקרוז מחיפה לקפריסין
לפי כתב התביעה, ההפלגה שתוכננה לצאת בשעה 13:30 יצאה לדרך רק בסביבות 18:00, והעיכוב בנמל היה "רק יריית הפתיחה" לשורה של תקלות ומחדלים לכאורה לאורך ההפלגה.
"קראון איריס" היא אוניית הדגל של "מנו ספנות" והאונייה היחידה כיום המפעילה הפלגות קרוז מישראל באופן סדיר מאז 7 באוקטובר 2023. החברה פועלת בשנים האחרונות בתנאים מורכבים, לאחר תקופת הקורונה והמציאות הביטחונית באזור, הכוללת גם מתיחויות בנמלים זרים שבהם היא עוגנת.
עוד על מנו ספנות:
עלילה אנטישמית חדשה ביוון: הקרוז מביא "חיילים שמתחזים לתיירים"
ים של אפשרויות: כ-1,700 נוסעים הגיעו היום בשיט מקפריסין
מחלצים או מנצלים? "הציעו לנו 940 אירו לאדם בשיט מלרנקה לארץ"
"תנאים פיזיים קשים ומחפירים"
"במהלך ההפלגה התברר כי המציאות רחוקה שנות אור מהמצגים שהוצגו", נכתב בתביעה. "המתנה ממושכת בתנאי אי-ודאות הייתה רק יריית הפתיחה לשורה של מחדלים חמורים".
לטענת הנוסעים, לאחר שעלו לאונייה התגלו תקלות משמעותיות, ובראשן בעיה במערכת מיזוג האוויר. לדבריהם, המערכת הייתה מושבתת בחלקים נרחבים מהאונייה לפרקי זמן ממושכים, ובשל כך שררו בחדרים ובשטחים הציבוריים, בהם הלובי והקזינו, "חום כבד מנשוא ותחושת מחנק קשה".
התובעים טוענים כי נוסעים "מצאו עצמם כלואים בחדרים לוהטים, ללא יכולת מינימלית לנוח או ליהנות מהמתקנים שעליהם שילמו במיטב כספם".
לטענתם, המצב הוחמר בשל העובדה שאחת מבריכות האונייה הייתה סגורה וריקה ממים, כך שלא הייתה אפשרות להתרענן ולהקל על עומסי החום.
בסרטון שמופיע בתיק התביעה ומובא כאן, נשמעת אחת הנוסעות אומרת: "אנחנו במנו ספנות, השעה 17:15. הכל סגור, אין מזגנים בחדר, אנשים פה מיואשים ת'חיים. אף אחד מהצוות לא יודע לענות לנו, אין חשמל. הילדה גמורה פה, חטפה התקף חרדה. אין, אין עם מי לדבר".
גשר העלייה לסיפון נפל ונקרע
בתביעה נטען גם לליקויים תברואתיים. לפי הנוסעים, בחלק מימי ההפלגה זרמו מהברזים מים בצבע צהוב, שלטענתם לא אפשרו שימוש בסיסי כמו רחצה או צחצוח שיניים.
עוד טוענים התובעים, כי החברה שינתה את מסלול ההפלגה באופן חד צדדי. לדבריהם, במקום להגיע ליעדים שהופיעו בתוכנית המקורית - רודוס ביוון ואגיוס ניקולאוס בכרתים - האונייה הפליגה ללימסול שבקפריסין.
אחד האירועים המרכזיים שעליהם מבוססת התביעה הוא אירוע שהתרחש לטענת הנוסעים במהלך העגינה ברודוס, כאשר גשר העלייה לסיפון נפל ונקרע. בתביעה מכנים זאת "אירוע בטיחותי חמור ומבעית", וטוענים כי הדבר עורר פחד וחרדה בקרב הנוסעים והעלה חשש בנוגע לתחזוקת האונייה ולבטיחותם.
עוד נטען, כי לאורך ההפלגה נתקלו הנוסעים ביחס "מזלזל ואדיש" מצד אנשי הצוות ונציגי החברה, וכי פניות לקבלת הסברים או סיוע לא זכו למענה מספק. בנוסף טוענים התובעים כי נוסעים התבקשו שלא לתעד את הליקויים באמצעות צילום.
דרישה לפיצוי של 4 מיליון שקל
התובעים מציינים כי שילמו כ-2,500 אירו לזוג עם שני ילדים, וטוענים כי החברה מכרה להם "חופשת חלומות" אך סיפקה בפועל "מסע של תלאות". עו"ד לירון פרמינגר טוען כי הצטברות האירועים - מהעיכוב ביציאה, דרך תקלות המיזוג והבריכה, המים הצהובים ועד לאירוע בגשר העלייה לסיפון - מהווה לדבריו "כישלון תמורה מוחלט".
בשלב זה דורש עו"ד פרמינגר פיצוי של כ-4 מיליון שקל, לפי חישוב של 2,000 שקל לכל אחד מכ-2,000 נוסעים. לדבריו, "צבר התקלות שהתחיל עוד לפני היציאה מעיד על רשלנות של מנו ספנות הן בטיפול באונייה והן בטיפול בלקוחות".
מנו ספנות: "התמונה שונה לחלוטין"
מ"מנו ספנות" נמסר לוואלה תיירות כי החברה דוחה את הטענות שהועלו בתביעה.
"רוב הטענות המועלות בכתב התביעה אינן משקפות את מה שאירע באמת בהפלגה, שבה מרבית הנוסעים נהנו מחוויית נופש שכללה פנסיון מלא עם ארוחות שף, מופעים בינלאומיים, פעילויות בידור, בריכות, מגלשת מים, מתקני ספורט וביקור בשני יעדים בחו"ל", נמסר מהחברה.
עוד מוסיפים במנו, כי "החברה תציג את עמדתה בפני בית המשפט, בצירוף ראיות ועדויות של נוסעים המציגים תמונה שונה לחלוטין מזו שהציגו התובעים. במנו ספנות עושים הכול כדי שלמפליגים תהיה חוויה טובה ומהנה. ההוכחה הטובה היא מכתבי התודה שאנו מקבלים בכל הפלגה, כולל בהפלגה עליה הוגשה התביעה, ומספר הנוסעים החוזרים אלינו, שהינו מרבית מכלל המפליגים".