משרד התחבורה החל להוציא לארץ את הרכבת האווירית היום (רביעי), וטיסה ראשונה מלרנקה כבר נחתה בארץ. אלא שצריך לזכור שבשלב ראשון מדובר בכ-2,500 זוכים מאושרים ליום. למי שבין כ-150 אלף הישראלים שבחו"ל - זה אומר עד חודש וחצי המתנה לחזרה לישראל. "אתם בחו"ל - תהנו", התבטאה השרה רגב על רקע זה ובמקביל הצליחה לגייס את חברת "מנו ספנות" לסיוע בהאצת השבת הישראלים מחו"ל, והאונייה "קראון איריס" תתחיל להשיב ישראלים לארץ בתוך יומיים.
האונייה הפליגה היום עם כ-1,500 משתתפי תוכנית "תגלית", שהיו בארץ ותחזור מקפריסין עם כ-1,800 ישראלים. עד סוף השבוע יבוצעו שתי הפלגות מלימסול לאשדוד שיביאו כ-3,600 ישראלים.
אלא שאחרי האופוריה הרגעית על זה שאולי או-טו-טו שבים הביתה, נותרים ישראלים לא מעטים התקועים בחו"ל ממורמרים, על המחירים, ולא רק.
הבעלים, מיד ספג ביקורת ברשת, "תראו אותו... זהו משה מנו הבעלים של מנו חזירות שדורשת עד 650 יורו עבור חילוץ ישראלים מלרנקה לישראל. זאת הפלגה של 5 שעות... צריך לזכור. בכל הפלגה הם יכולים להשיט לפחות 2,000 נוסעים", כתב אחד יוסי ברשת X . אז נכון שההפלגה אורכת בערך פי שלושה מכך, 15 שעות, אבל גם כך, למי שההוצאה הזו של כ-2,624 ש"ח, נכון למועד כתיבת שורות אלה, באה בהפתעה בתוספת להוצאות החופשה שאך תמה, זה יכול לכאוב מאוד בכיס. "בדקתי, ראיתי שעולה לנו לזוג עם ילדה ותינוק מעל 9,000 שקלים, וסגרתי את האתר בנימוס", הגיב אחד דניס.
"הציעו לנו 940 אירו לאדם בהפלגה מלרנקה לישראל"
דניאל, בת ה-36 מבאר שבע שעוסקת בתחום הסושיאל והיח"צ, יצאה מהארץ עם בעלה בטיסת בלו בירד איירווייז, ביום שישי שעבר, לסוף שבוע באי כרתים. ביום ראשון הם היו אמורים לשוב, אבל היום, ארבעה ימים אחר כך, הם עדיין באי וסוף ל"סופ"ש הזה" עדיין לא נראה באופק. "עד עכשיו הם לא יצרו איתנו קשר", היא אומרת תוך שהיא מנסה את כל האופציות האפשריות, אבל כמו ישראלים אחרים, הכל עדיין בגדר פנטזיות. חברות התעופה, בעיקר הישראליות, לוקחות פרטים, אבל אף חברה אינה טסה עדיין לישראל. דניאל התרגשה אף היא נוכח השמועה על האפשרות לשיט חילוץ, אבל מול המחירים היא מתקוממת. "באונייה של מנו הציעו לנו 940 אירו לאדם בהפלגה מלרנקה לישראל וגם את זה אי אפשר היה להזמין כי האתר קרס לחלוטין. המחיר שלהם בעייני הוא מוגזם וחזירי. צריך להציף את זה לשרת התחבורה".
דניאל ורבים אחרים נוקבים במחיר הזה על רקע מחירן של טיסות החילוץ שיזמה השרה רגב, 99 דולר מלרנקה, 149 דולר מאתונה. "מחיר הוגן בעיניי הוא עד 300 אירו", היא אומרת.
"זה לא סתם שאנחנו רוצים לעוף מפה מה שיותר מהר", מוסיפה דניאל, "המצב פה מאוד עויין ונעשה יותר עויין ככל שעוברים הימים ומצטברים פה יותר ישראלים, והנוכחות שלנו יותר מורגשת. מכל עבר יש שילוט וגרפיטי לשיחרור פלסטין, תמונות של ביבי מצוייר כמטרה עם כדור בראש וברחוב צועקים לך 'פאק ישראל'. אנחנו בהרקליון ובערב לא נעים להסתובב ובכלל, האווירה עויינת. אנחנו השארנו שני קטנטנים בארץ שצריכים את אמא ואבא. חושבים שסבבה לנו בחו"ל אבל זה לא. כולם רוצים להיות כבר בבית ויש כאלה שממש צריכים להיות בבית וחבל שמנצלים את זה".
מנו ספנות - "חברה של ישראלים שהיא קרבן למצב"
התכנית של מנו ספנות היא להוציא אוניית חילוץ ראשונה מלימסול לאשדוד, כבר ביום חמישי בצוהריים. הפלגה ראשונה "סולד אאוט", כ-1,800 נוסעים רכשו כרטיסים בתוך כ-24 שעות. בחברה אומרים כי שילמו בין 399 ל-650 אירו לאדם. "זה בערך 40 אירו יותר מהפלגה רגילה שלנו בקו הזה", אומרים, "השארנו את כל הפינוקים הקבועים, כולל ארוחות שף, בידור וכו' והוספנו ביטחון גם על האונייה וגם בנמל ויש ביטוח סיכוני מלחמה והוצאות נוספות".
ההשוואה אינה אחד לאחד. ההפלגה הרגילה בקו היא לשני לילות, ולהלוך חזור. כך או כך, הביקוש עולה על ההיצע. להפלגה השנייה, של שבת, נותרו כרטיסים אחרונים. החברה שואפת לשתיים-שלוש הפלגות בשבוע במתכונת הזו, בכפוף לאישור משרד התחבורה ופיקוד העורף.
"הביקורת כלפי מנו ספנות אינה הוגנת. היא חברה של ישראלים שהיא קרבן למצב בדיוק כמו התיירים הישראלים", אומר בתגובה יובל פלג, איש יחסי הציבור ודובר החברה המלווה את החברה שנים ארוכות, "משה מנו יזם את זה כדי לסייע ואני מזכיר שבזמנו, אחרי משבר הקורונה, הוא ומפקד חיל הים לשעבר, האלוף במיל. אליעזר מרום, "צ'ייני", כתבו תוכנית להשבת ישראלים בחירום. אונייה זה לא מטוס ואי אפשר לחכור ולהפעיל מהיום למחר. לא הוגן להתקיף חברה שכל השנים משרתת את הקהל הישראל וזוכה לכזה אמון ממנו. אין פה רווח רב ומשה מנו היה מעדיף כמו כולנו לחזור לשיגרה ולהמשיך בעסק שהוא משימת חייו ואהבת חייו. על זה צריך גם לזכור שנמנע מאיתנו להעלות נוסעים בכיוון ישראל קפריסין, כך שהשיט בכיוון אחד צריך לממן גם את היציאה לקפריסין ללא הכנסות ועם 600 ויותר אנשי הצוות".
חילוץ ביאכטה - 3,000 אירו לכיוון אחד
השיט עם מנו הוא לא האופציה היחידה בים. יש משיטי יאכטות קטנות המציעים את שירותיהן בקו קפריסין-ישראל במחירים המתחילים בכ-2,500 שקלים לאדם להפלגה חד כיוונית. היתרון העיקרי של אלה, הוא שהם לוקחים נוסעים גם מישראל החוצה לקפריסין, לא רק משם לארץ. בעת הזו יש לרבים חששות באספקט הבטחוני של האופציה הזו, בנוסף לפן הבטיחותי.
חברת האיתור והחילוץ "מגנוס" החלה אתמול להפעיל ספינת חילוץ מלימסול לנמל חיפה, פתרון בטוח לישראלים ולזרים המבקשים לחזור לישראל - או לצאת את הארץ לקפריסין - וחוששים מסיכוני הדרך בעת הזו. משך ההפלגה המשוער כ-16 שעות ובכל הפלגה רק 24 מקומות. תנאי הרישום קשוחים: אין הרשמה טלפונית - רק בקישור באינטרנט, תשלום מראש בלבד, לא יתאפשר החזר כספי על איחורים. המחיר - 3,000 אירו לאדם, לכיוון אחד כלומר 12,531 שקלים נכון למועד כתיבת שורות אלה. בחברה לא ממצמצים. "מגנוס לקחה לידיים את המושכות", אומר אדיר פישר, סמנכ"ל מגנוס, "אין כל פתרון משמעותי מקביל. זה הכל מהרגע להרגע וגם העלויות שלנו בהתאם. זה פתרון למי שחייב. אנחנו שוכרים לצורך זה את היאכטה. אנחנו דואגים שהאנשים יגיעו. וכמובן - אנחנו דואגים לביטחון שלהם".