תמיד מעניין לפשפש בכים של הטייסים ולדעת כמה מרוויח טייסים, בעיקר אצלנו. בישראל טייסים לא ממש חושפים את השכר שלהם, ויש לנו רק הערכות, אבל נתונים שמתפרסמים בעולם בנוגע לשכר הטייסים בקטאר איירווייז - אחת מחברות התעופה הטובות בעולם, אם לא הטובה שבהן בשנים האחרונות - בהחלט מרימים גבה בהשתאות וקנאה.
לפי נתוני שכר שפורסמו לאחרונה, שכרם השנתי של קברניטי החברה המזרח-תיכונית נע בין 900 אלף ל-1.6 מיליון ריאל קטארי - כ-741 אלף עד 1.32 מיליון שקל בשנה. קצינים ראשונים יכולים להשתכר בין 360 אלף ל-660 אלף ריאל בשנה - כ-296 אלף עד 543 אלף שקל.
חשוב להדגיש כי מדובר בהערכות שכר שפורסמו במקורות בתחום התעופה ולא בטבלת שכר רשמית של החברה. השכר בפועל עשוי להשתנות בהתאם לוותק, לסוג המטוס, להיקף שעות הטיסה ולתפקיד.
עוד בנושא:
נשארנו המומים: טייס חושף את השכר ההזוי שהוא מרוויח לשעת טיסה
טייס חשף את תלוש המשכורת שלו - והגולשים נשארו פעורי פה
חברת התעופה לא שילמה משכורת לטייס - והוא "חטף" את המטוס
מתחילים בפחות, אבל עדיין מדובר בשכר גבוה
קצינים ראשונים שזה עתה הצטרפו לקטאר איירווייז נמצאים בדרך כלל בחלק התחתון של טווח השכר. ככל שהניסיון מצטבר, והשעות והטיסות ארוכות-הטווח מתרבות, השכר עשוי לעלות.
הסכום הגבוה ביותר שטייס קטארי יכול להרוויח עתה, כ-1.32 מיליון שקל בשנה, מיוחס לפי ההערכות לקברניטים מנוסים במיוחד. אותם טייסים מטיסים מטוסים רחבי-גוף, בהם איירבוס A350, איירבוס A380, בואינג 777 ובואינג 787. גם תפקידים נוספים, כמו הדרכת טייסים או אחריות ניהולית, עשויים להוסיף להכנסה.
וכמה מרוויחים הקטארים מול טייסים באל על? טייסי קטאר איירווייז עשויים להשתכר עד כ-110 אלף שקל בחודש ללא מס הכנסה, אך גם בישראל קברניטי אל על נמצאים בצמרת טבלת השכר - עם שכר ממוצע של כ-95 אלף שקל בחודש ועם טייסים בכירים שהגיעו בעבר ל-160 אלף שקל בחודש. קצינים ראשונים אומנם מרוויחים פחות - 90-50 אלף שקלים בחודש, ואילו קברניט צעיר 110-90 אלף שקלים בחודש, אבל בהחלט שכר הטייסים לא "נופל" מאלו של הקטארים. בנוסף, מעת לעת מקבלים טייסים אל על בונוסים. למשל כמו בשנת 2025 אז הם קיבלו בונוס ממוצע של כ-176 אלף שקל לטייס.
ולא מדובר רק במשכורת
אחד היתרונות בעבודה בחברת תעופה מהמפרץ הוא שחבילת ההעסקה אינה מסתכמת בשכר הבסיס. לפי הדיווחים, טייסי קטאר איירווייז עשויים לקבל מגורים או סיוע בדיור, ביטוח רפואי, הטבות תחבורה וכרטיסי טיסה במחירים מוזלים עבור בני משפחה הזכאים לכך.
בנוסף, טייסים ככלל מקבלים קצבאות במהלך שהות בחו"ל במסגרת טיסות בינלאומיות (מה שמכונה Per diem), וכן הכשרות מקצועיות ואימוני סימולטור כחלק מהעבודה.
יתרון משמעותי נוסף הוא שהשכר לעובדים בקטאר אינו כפוף למס הכנסה אישי כפי שנהוג במדינות רבות, ולכן השכר הנקוב עשוי להיות קרוב יותר לסכום שהטייס מקבל בפועל.
צי ענק - והרבה מאוד שעות באוויר
קטאר איירווייז מפעילה צי גדול (270-250) של מטוסי איירבוס ובואינג, בהם איירבוס A320, איירבוס A321neo, איירבוס A330, איירבוס A350, איירבוס A380, בואינג 777 ובואינג 787. לחברה יש גם הזמנות עתידיות רבות למטוסים חדשים, ובהן עשרות מטוסי איירבוס A321neo, איירבוס A350-1000, בואינג 777-9 ובואינג 787.
המשמעות עבור הטייסים היא אפשרויות רבות לטיסות קצרות וארוכות-טווח, ובהתאם גם מסלולי קידום שונים. עבור מי שמצליח להגיע לכיסא הקברניט, מתברר שהשמיים הם לא רק הגבול - הם גם מקום עבודה שמסוגל להיות מתגמל במיוחד.