כמה באמת מרוויח טייס בחברה מסחרית? השאלה הזו שוב מסעירה את הרשת, לאחר שצילום מסך של תלוש שכר שיוחס לקברניט בחברת אמריקן איירליינס הפך לוויראלי ברשת החברתית X (לשעבר טוויטר).
לפי הדיווח, מדובר בקברניט מטוס בואינג שמוצב במיאמי, והמספר שתפס את תשומת הלב של כולם היה השכר השנתי: 458 אלף דולר. הסכום הגבוה מוסבר, בין היתר, בשכר שעתי של כ-360 דולר לשעה - כאשר קברניטים של מטוסים גדולים יותר, כמו בואינג 777 או איירבאס 350, יכולים להגיע גם לכ-450 דולר לשעת טיסה.
עוד בנושא:
נשארנו המומים: טייס חושף את השכר ההזוי שהוא מרוויח לשעת טיסה
אז כמה טייסים באמת עובדים?
לפי אתר התעופה Flyingmag, טייס מסחרי ממוצע טס כ-900 שעות בשנה, כלומר כ-75 שעות בחודש. עם זאת, לא מדובר בעבודה ללא גבולות: הרגולציה הפדרלית בארה"ב מגבילה את מספר שעות הטיסה המותרות, ומביאה בחשבון גם זמני מנוחה, תדריכים לפני ואחרי טיסה, ותק בחברה ועוד.
לפי הערכה, טייסים בישראלים מרוויחים משכורת חודשית של 160-90 אלף שקל (לקברניט), תלוי בדרגה ובוותק, ואילו קצין ראשון 40-25 אלף שקל. המשכורת תלויה כמובן גם בשעות טיסה שאותן מבצע הטייס, דמי אש"ל והטבות נוספות.
הפוסט עורר אלפי תגובות, ורבים טענו שהשכר הגבוה מוצדק לחלוטין. "אני לגמרי בסדר עם זה שהאדם שאחראי על המכונה שמחזיקה אותי בגובה 35 אלף רגל ירוויח הרבה כסף", כתב אחד הגולשים.
"לכו להוציא רישיון טיס, ילדים", התבדח אחר. "כשחייך נמצאים בידיים של מישהו, אתה רוצה את האדם הכי מקצועי בקוקפיט", הוסיף מגיב נוסף.
אבל לא כולם מקנאים. לצד ההתלהבות מהשכר, היו גם מי שהזכירו את הצד הפחות זוהר של המקצוע: לוחות זמנים קשים, לילות במלונות, עיכובים, שדות תעופה עמוסים והתמודדות יומיומית עם נוסעים. "גם חצי מיליון דולר לא היו משכנעים אותי להתמודד עם כל זה", כתב אחד הגולשים.