הגיע הזמן: מהיום אפשר להוריד אתכם מהמטוס בגלל ההרגל המגונה הזה

יש לא מעט התנהגויות של נוסעים שמצליחות לעצבן כמעט כל מי שנמצא במטוס: מי שמשעין את המושב בבת אחת, מי שמשתלט על שתי משענות הידיים או מי שקם ממקומו ברגע שהמטוס נצמד לגייט בנחיתה עוד לפני שניתן אישור לרדת ועוד. אבל יש הרגל אחד שמצליח להרגיז כמעט את כל הנוסעים - והוא גם מהקלים ביותר למניעה: צפייה בסרטונים, האזנה למוזיקה או משחקים עם רמקול פתוח, בלי אוזניות.

במשך שנים זה נחשב פשוט לכלל בסיסי של נימוס בטיסות. אל תפעילו סרטוני טיקטוק בקול, אל תראו סרט עם הרמקול פתוח, ואל תאפשרו לטאבלט של הילדים להפוך לפסקול של כל מי שיושב בחמש השורות הקרובות.

כעת נראה שביונייטד איירליינס החליטו שהבקשה "אנא התחשבו בנוסעים האחרים" כבר אינה מספיקה.

עוד בנושא:
סקר בדק: מיהם הנוסעים השנואים במטוס?
המזיע, המסריח והחופר: נוסעים שיהרסו לך את הטיסה

חברת התעופה האמריקנית עדכנה לאחרונה את "חוזה ההובלה" (Contract of Carriage) שלה - המסמך המשפטי שכל נוסע מאשר בעת רכישת כרטיס - והוסיפה סעיף חדש המתייחס לנוסעים שמפעילים תוכן קולי ללא אוזניות.

הסעיף החדש שולב דווקא תחת פרק "סירוב להובלת נוסעים", אותו פרק שמאפשר לחברה למנוע עלייה למטוס, להוריד נוסעים מטיסה ואף לסרב להטיס אותם בעתיד במקרה של הפרת הכללים. המשמעות היא שהשימוש באוזניות כבר אינו רק המלצה או בקשה של צוות הדיילים, אלא כלל רשמי המעוגן בתקנון החברה.

עם זאת, אין הכוונה שנוסע שהפעיל בטעות סרטון למשך כמה שניות ימצא את עצמו מחוץ למטוס. המטרה היא להעניק לדיילים בסיס ברור לפעולה במקרה שנוסע מתבקש להפסיק - אך מסרב.

כמעט כל מי שטס נתקל בכך לפחות פעם אחת: נוסע שגולל סרטונים בקול רם, ילד שצופה בסרטים מצוירים בטאבלט ללא אוזניות, או אדם שמשחק במשחק שבו כל אפקט קול חזק יותר מקודמו.

בתא הנוסעים, שהוא ממילא חלל צפוף ומשותף, כולם שומעים כמעט כל דבר - החל מפתיחת שקית חטיפים ועד שיחות של השכנים. תוספת של סרטוני רשת או מוזיקה בקול רם היא בדיוק מה שרוב הנוסעים היו שמחים להימנע ממנו.

לפי שעה, לא נראה שיונייטד מתכוונת להתחיל להוריד נוסעים באופן שגרתי בגלל אוזניות. סביר יותר שההליך יהיה מדורג: תחילה יבקשו מהנוסע להשתמש באוזניות. אם אין ברשותו כאלה, החברה אף מציעה אוזניות בסיסיות ללא תשלום - כל עוד יש מלאי. רק אם נוסע יתעקש להמשיך להפעיל תוכן בקול רם גם לאחר שהתבקש להפסיק והוצע לו פתרון, יוכל הצוות להסתמך על התקנון החדש כדי לנקוט צעדים חמורים יותר.

ביונייטד מסבירים כי תמיד עודדו שימוש באוזניות, אולם כעת הכלל קיבל תוקף רשמי. העיתוי אינו מקרי. בשנים האחרונות החברה הרחיבה משמעותית את שירותי האינטרנט האלחוטי בטיסות, בין היתר באמצעות מערכת סטארלינק, מה שמאפשר ליותר נוסעים לצפות בסרטונים, לגלוש ברשתות החברתיות ולהזרים תכנים במהלך הטיסה. ככל שיותר נוסעים משתמשים במכשירים האישיים שלהם, כך גדל גם הסיכוי שהבידור של נוסע אחד יהפוך למטרד עבור כל הסובבים אותו.

רוב חברות התעופה כבר ממליצות או דורשות להשתמש באוזניות בעת צפייה בתכנים או האזנה למוזיקה. אלא שיונייטד היא אחת הראשונות שהכניסה את הדרישה ישירות לסעיף האכיפה של חוזה ההובלה שלה. המשמעות היא שכעת יש לה בסיס משפטי ברור יותר לפעול נגד נוסעים שיסרבו לציית.

עבור רוב הנוסעים, מדובר בכלל שלא ישפיע כלל על חוויית הטיסה - משום שהם ממילא משתמשים באוזניות. אבל עבור מי שמתעקש להשמיע את הסרטונים שלו לכל תא הנוסעים, המסר של חברת התעופה ברור: מעכשיו זה כבר לא רק עניין של נימוס, אלא גם של כללים רשמיים.