וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

זו המדינה שיש בה הכי הרבה מערבולות אוויר בטיסה באירופה

עודכן לאחרונה: 20.1.2025 / 9:14

קבלו נתון מפתיע במיוחד: שמונה מתוך עשרת קווי התעופה עם הכי הרבה מערבולות אוויר באירופה, חולפים בשטחה של אותה מדינה. מצד שני, המצב ביבשת נחשב מעולה לעומת דרום אמריקה

טיסה נעימה/יח"צ

בשנת 2024, שמענו על תקריות של מערבולות אוויר בטיסות, יותר מאי פעם. באותה שנה היו לא מעט דיווחים על פציעות שנגרמו בטיסות בשל התופעה הזו, כולל בטיסה אחת של סינגפור איירליינס, שבה אחד הנוסעים נהרג. למעשה, היתה זו הפעם הראשונה שאדם נהרג עקב מערבולות אוויר מאז שנת 1997.

מנתוני מינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב (FAA) עולה כי מ-2009 עד 2023, 37 נוסעים ו-146 אנשי צוות נפצעו קשה עקב מערבולות אוויר, מה שהופך אותן לגורם המשמעותי ביותר לפציעות בטיסה מסחרית.

מערבולת אוויר יכולה להתרחש בכל מקום, אבל מאפיינים מסוימים עשויים להפוך אותה לנפוצה יותר. אז אם נישאר ב"שכונה" הקרובה אלינו - איפה באירופה חבויים המסלולים הסוערים ביותר, ואיך הם בהשוואה לשאר העולם?

סקי ססטרייר. זיו ריינשטיין
מסלולים שעוברים מעל או בקרבת הרי האלפים מועדים למערבולות אוויר/זיו ריינשטיין

שוויץ: לא מה שחשבתם

אתר Euro News מדווח על מחקר חדש שערכה חברת טורבלי (Turbli), שממפה את המסלולים באירופה שלהם יש את הסבירות הגבוהה ביותר למערבולות אוויר. שמונה מתוך עשרת המסלולים הסוערים ביותר מבחינה זו, מתחילים או מסתיימים בשוויץ. כל זאת, יחד עם מסלולים אחרים שעוברים מעל או בקרבת הרי האלפים.

כדי לכמת את הסבירות למערבולת, חברת המחקר השתמשה במדידה הקרויה "קצב פיזור מערבולות" (EDR). זוהי מדידה אטמוספרית של מערבולות האוויר שאינה תלויה במאפייני כלי הטיס. זהו גם המדד התקני למערבולת הנמצא בשימוש הארגון הבינלאומי לתעופה אזרחית (ICAO) והארגון המטאורולוגי העולמי (WMO).

sheen-shitof

עוד בוואלה

הטיפול שמאריך את חייהם של חולי סרטן ריאה

בשיתוף העמותה הישראלית לסרטן ריאה

שווייץ, הרי האלפים. ShutterStock
8 מ-10 המסלולים הסוערים ביותר מתחילים או מסתיימים במדינה. הרי האלפים, שוויץ/ShutterStock

קווי התעופה עם הכי הרבה מערבלות אוויר בשנת 2024

ניס - ז'נבה: ציון EDR 16.07

ניס - ציריך: 15.49

מילאנו - ציריך: 15.41

מילאנו - ליון: 15.37

ניס - באזל: 15.33

ז'נבה - ציריך: 15.05

ניס - ליון: 14.99

ז'נבה - ונציה: 14.78

ליון - ציריך: 14.74

ונציה - ציריך: 14.67

ניס צרפת הריביירה הצרפתית. NCL,
עוד יעד עם לא מעט מערבלות אוויר. ניס/NCL

הכי מפחיד: דרום אמריקה

על פי חברת טורבלי, כל ציון מתחת ל-20 EDR נחשב "קל", כאשר אלו שבין 20 ל-40 נחשבים "בינוניים". אף מסלול בעולם לא דורג כ"חזק" (40-60) או "קיצוני" (80-100) בממוצע שנתי, אם כי ייתכן שחלק מהאירועים הבודדים אכן חצו את הספים הללו.

עם זאת, מערבולות אוויר קיצוניות אינן שכיחות באירופה, כך שאפילו הנתיבים ה"סוערים" ביותר שהוזכרו כאן, לא צפויים לגרום לפגיעות הרסניות כפי שקרה באותם אירועים קשים במהלך 2024.

רק לשם השוואה, כאשר מביטים על התופעה בהיבט עולמי, עולה שהמסלולים עם הכי הרבה מערבולות אוויר היו כולם בדרום אמריקה, כאלו שחוצים את רכס הרי האנדים. המסלול הבעייתי ביותר, עם ציון EDR של 24.68, היה ממנדוסה בארגנטינה לסנטיאגו בצ'ילה. במקום השני: הקו קורדובה-סנטיאגו ובמקום השלישי: מנדוסה-סלטה.

מטוס של חברת לאטאם בהרי האנדים. ShutterStock
המסלולים עם הכי הרבה מערבולות אוויר חצו את הרי האנדים. טיסה מעל סנטיאגו, צ'ילה/ShutterStock

למה זה קורה יותר באזור הררי?

נשאלת השאלה מדוע מערבולות אוויר שכיחות יותר ליד הרים? באופן כללי, טיסה מעל או סמוך להרים עלולה לגרום למערבולת, בעיקר בשל האופן שבו נוצרת האינטראקציה בין הרוח לבין פני השטח. כאשר רוחות פוגעות באזור הררי, הן "נאלצות" להתרומם מעלה, מעל לפסגות, ולגרום לתנועת אוויר כלפי מעלה. הזרמים המופנים מעלה עלולים לפגוע ב"מחסום" אוויר יציב הנמצא בגובה, ובכך לאלץ אותם שוב לכיוון הקרקע.

בנוסף, פסגות גבוהות אף עלולות ליצור תופעה שקרויה "גלי הרים", שנגרמת בשל הפרעה לזרימת האוויר האופקית. תנודות אלו עלולות לגרום לזרמים אנכיים חזקים של עד 650 מטר לדקה, מה שהופך את השמים לסוערים למדי.

כך או אחרת, התופעות הללו יכולות לשבש את נתיב הטיסה של המטוס, לגרום למטוס לעלות, לרדת או לקפץ מעלה ומטה בזמן שהוא עובר דרכן.

כמו כן, גם לטמפרטורה וללחות יש תפקיד: ככל שהאוויר חם ולח יותר, כך המערבולת תהיה קיצונית יותר, מה שמסביר מדוע המסלולים שחולפים מעל הרי האנדים נוטים להיות גרועים יותר.

.

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    4
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully