המערכת שמצילה חיות ושומרת על הנהגים בכבישי הארץ

בניסוי משותף לנתיבי ישראל רשות הטבע והגנים ורמת הנדיב, הותקנה מערכת לצמצום תאונות עם בעלי חיים. במהלך השבוע שעבר הוצבה מערכת לצמצום תאונות דרכים עם בעלי חיים חוצים לאורך מקטע של חצי קילומטר בכביש 652, העולה מבנימינה לזכרון יעקב שבו, לפי סקרי דריסות יומיים שעורכת רמת הנדיב במשך למעלה מ-10 שנים, מתרחשות מרבית התאונות בין מכוניות לחיות בר.

מערכת זו מופעלת בשעות החשיכה. מדובר על גדר של קול המרתיע בעל חיים מלעלות על הכביש כאשר רכב מתקרב לאזור הממוגן. המערכת מופעלת על ידי אורות הרכב המגיע ומורכבת משורת עמודים. על כל עמוד מותקן מכשיר שעם הפעלתו נוצרת הפרעה קולית לעבר השטח הפתוח שבצידי הכביש. בעל חיים המתקרב למקום ירתע ולא יחצה.

עוד בנושא:
נוסעים לטייל בחג? תדאגו שאתם לא דורסים בעל חיים על הדרך
הישראלים חזרו לנפוש בהמוניהם, ויש מי שמשלם את המחיר
ותודה לקורונה: ירידה של יותר מ-50% בדריסת בעלי-חיים בכבישים

דותן רותם אקולוג שטחים פתוחים ברשות הטבע והגנים, אומר: "מערכת זו מופעלת בשעות החשיכה. מדובר על גדר של קול המרתיע בעל חיים מלעלות על הכביש כאשר רכב מתקרב לאזור הממוגן. המערכת מופעלת על ידי אורות הרכב המגיע ומורכבת משורת עמודים. על כל עמוד מותקן מכשיר שעם הפעלתו נוצרת הפרעה קולית לעבר השטח הפתוח שבצידי הכביש. בעל חיים המתקרב למקום ירתע ולא יחצה".

כאמור, המערכת מופעלת רק כאשר רכבים נמצאים על הכביש, כך שאם אין רכב בעלי החיים יכולים להמשיך ולחצות את הכביש בבטחה ולא לסכן את משתמשי הדרך או את עצמם. מערכת דומה מוצבת מזה שנה וחצי באזור לכיש. נערך ניטור קבוע הבוחן את כמות בעלי החיים הנדרסים במקטע הממוגן לעומת מקטע ביקורת. בדו"ח שיפורסם התקופה הקרובה, עולה כי המערכת מצמצמת באופן ניכר את כמות הדריסות של בעלי חיים וכמובן גם את הסיכון לנהגים.

המקטע בו הוצבה המערכת הוא חיבור של שטחים פתוחים בין רמת הנדיב לשטחי החקלאות של בקעת הנדיב המשמשים כמסדרון אקולוגי. מעבר זה עתיד להיוותר פתוח גם לאחר תהליכי פיתוח שיעבור האזור.

ד"ר אמיר ארנון, אחראי ממשק ושימור חיות בר ברמת הנדיב מוסיף, כי כבר כיום בעלי חיים רבים חוצים את הכביש במקטע זה וחלקם נדרסים. "בעת התקנת המערכת ראינו עשרות רבות של שערות (קוצי) דרבנים לאורך כל המקטע. כל הכביש מנוטר כבר שנים רבות על ידי צוות רמת הנדיב, כך שנוכל בעתיד לדעת עד כמה פחתו הדריסות לאחר הצבת המערכת. סוג המיגון שהותקן מתאים לכבישים צרים יחסית שבהם מהירות הנסיעה נמוכה. שיתוף הפעולה המבורך עם נתיבי ישראל ומשרד התחבורה, בכל הקשור לשיפור חדירותם של כבישים למעבר בטוח של בעלי חיים נעשה בתחומים נוספים ותורם רבות לשמירה על המגוון הביולוגי הייחודי של מדינת ישראל".