ממלון למלון ברכבל: אל הבריכה הזו הגענו מהאוויר

יש מלונות שבוחרים אם להיות בלב העיר או לברוח ממנה. במריוט החליטו שבין שני מלונות פרגראף (Paragraph) בטביליסי לא צריך לבחור.

בשני קצות הרכבל מחכים מלונות חמישה כוכבים, שכל אחד מהם מציע חופשה מסוג אחר. למטה, בכיכר החירות, נמצא "פרגרף פרידום סקוור" (Paragraph Freedom Square), מלון מאוסף היוקרה של מריוט, עם 220 חדרים וסוויטות. יוצאים מהדלת ואתם כבר במרכז העניינים: סולולאקי, רוסטאוולי, העיר העתיקה, מסעדות וברים. למעלה, על הר תבורי, נמצא "פרגרף גולף אנד ספא תבורי" (Paragraph Golf & Spa Tabori), עם 177 חדרים, ספא, בריכות ומגרש גולף בן תשע גומות. והחיבור ביניהם הוא הקטע.

עולים במעלית מלובי המלון בעיר לתחנת הרכבל שבקומה ה-11, נוסעים לתחנה שבקומה מינוס 2 של המלון שעל ההר, ומשם עולים במעלית אל הלובי. בכיוון ההפוך עושים בדיוק את אותו מסלול. בתוך כעשר דקות אתם עוברים מכיכר החירות לריזורט שעל ההר. מעלית בין מלונות, אם תרצו. רק שבמקום לעלות כמה קומות, הנתיב האווירי נמתח לאורך כמעט שני קילומטרים, וטביליסי כולה נפרשת מתחתיכם.

הרכבל מורכב משני מקטעים, באורך כולל של כ-1.9 קילומטרים, וההשקעה בו הוערכה בכ-20 מיליון דולר. טירוף? לא בהכרח.

יזם נדל"ן מקומי המתמחה במלונאות העריך לוואלה תיירות כי החיבור הישיר למרכז העיר הקפיץ פי חמישה את שווי הקרקע על ההר. במילים אחרות, הרכבל הוא לא רק דרך נוחה להעביר אורחים מצד לצד - הוא גם חלק מהמודל העסקי. תעשו את החשבון.

מאחורי פיתוח מתחם תבורי עומד בידזינה איוואנישווילי, המיליארדר שנחשב לאיש העשיר בגיאורגיה וראש הממשלה לשעבר. גם הוא כנראה מבין דבר או שניים במיקום. מהקרונית מתקבל מבט אווירי מסקרן על קומפלקס הזכוכית והמתכת שבנה לעצמו על צלע ההר, מבנה שקשה לפספס בקו הרקיע של טביליסי.

אבל מי צריך רכבל כשיש מנחת למסוק פרטי. מלון תבורי נפתח בסוף ספטמבר 2025. ההשקעה הכוללת במלון, במגרש הגולף וברכבל הוערכה ביותר מחצי מיליארד לארי - יותר מכ-192 מיליון דולר.

החיבור בין שני המלונות יוצר למעשה אפשרות לחופשה שקצת קשה לקבל במלון רגיל. מי שלן במלון העירוני יכול לפתוח את הבוקר בכיכר החירות, לעלות להר לספא, לבריכה, לגולף או לכמה שעות של ירוק ושקט, ולרדת בערב למסעדה בעיר.

מי שלן על ההר עושה את המסלול ההפוך: מתעורר בריזורט, יורד למרכז טביליסי, מסתובב בסולולאקי ובעיר העתיקה, אוכל, שותה, קונה - ועולה בחזרה לחדר בלי להזמין מונית. המלון שעל ההר נמצא לפתע במרחק של נסיעת רכבל קצרה מהעיר. המלון שבמרכז קיבל ריזורט כמה דקות מעל הראש.

גם הדרך עצמה שווה את הנסיעה. ככל שעולים נפתחים מתחת לקרונית הגגות של סולולאקי ומרכז טביליסי, והעיר מקבלת פתאום זווית אחרת לגמרי. ומצד שני, כאמור, מתקבל אותו מבט מלמעלה אל ביתו של איוואנישווילי ואל בתי היוקרה שעל צלע ההר.

מי שהעניין מזכיר לו את הרכבלית מחיפה - ממרכזית המפרץ לטכניון ולאוניברסיטת חיפה - לא טועה לגמרי. מאחורי שתי המערכות עומדת חברת דופלמאייר, מהיצרניות הגדולות בעולם של מערכות רכבלים. אלא שבטביליסי היא בנתה מערכת עם שימוש קצת פחות אקדמי: רכבל שמחבר ישירות בין מלון עירוני יוקרתי לבין מלון ספא וגולף על ההר.

רכבלים עירוניים יש בעולם, וכך גם ריזורטים המחוברים למעליות ולמערכות הרים. אבל חיבור מתוכנן של שני מלונות יוקרה משלימים - אחד בלב העיר ואחד על ההר - כך שיתפקדו למעשה כשני אגפים של אותה חופשה, הוא רעיון מסקרן. פרידום סקוור קיבל ריזורט על ההר, תבורי קיבל לובי בלב העיר. וכל הלוקסוס הזה עדיין נמצא בגאורגיה.

וכמה זה עולה?
בבדיקה ללילה שבין 1 ל-2 באוקטובר, המחיר לזוג בחדר אחד היה 421.2 לארי, כ-161 דולר, במלון תבורי, לעומת 884 לארי, כ-339 דולר, במלון כיכר החירות. ללילה בסוף השבוע שבין 3 ל-4 באוקטובר נמצאו מחירים של 468 לארי, כ-179 דולר, על ההר, ו-1,040 לארי, כ-399 דולר, במלון שבמרכז.

ובסוף, זה אולי הדבר המעניין ביותר בפרויקט הזה: לא צריך לבחור בין טביליסי לבין ריזורט. בבוקר אתם בעיר, בצוהריים אתם על ההר, ובערב אתם שוב בעיר. רק שהפעם הדרך חזרה למלון עוברת מעל הגגות.