המלחמה באיראן כבר מורגשת בכיס: מחירי הטיסות צפויים לזנק

המלחמה באיראן כבר מתחילה להשפיע על מחירי הטיסות בעולם - והנוסעים צפויים לשלם יותר.

מומחים בענף התעופה מזהירים כי מחירי כרטיסי הטיסה עשויים לזנק בקרוב בעקבות העלייה החדה במחירי הדלק הסילוני, שנגרמה בעקבות מלחמת "שאגת הארי".

ארדואן משתגע: כך המלחמה עם איראן דפקה את הטורקים

לפי דיווח של CBS News, מחיר הדלק הסילוני - אחד המרכיבים המרכזיים בעלויות התפעול של חברות התעופה - זינק בכ-56% בתוך ימים ספורים לאחר התקיפות הראשונות ב-28 בפברואר. הדלק הסילוני מהווה כ-20% מהוצאות התפעול של חברות התעופה.

אחת הסיבות המרכזיות לעלייה היא הסגירה בפועל של מצר הורמוז, נתיב סחר מרכזי במזרח התיכון (שמחבר את המפרץ הפרסי עם מפרץ עומאן) להעברת נפט וגז טבעי נוזלי, שנפגע קשות בעקבות ההסלמה באזור.

הנרי הרטוולדט, מייסד חברת המחקר Atmosphere Research Group, אמר כי חברות התעופה כבר החלו להעלות מחירים. לדבריו, "חברות התעופה התחילו להעלות את מחירי הטיסות השבוע, כאשר מחירי הדלק הסילוני בשוק המידי החלו לזנק".

עם זאת, לדבריו העלאות המחירים ניכרות בעיקר במושבים היקרים יותר - במחלקות עסקים וראשונה. לדבריו, חברות התעופה מנסות למצוא איזון: "הן מנסות להבין עד כמה ניתן להעלות את המחירים כדי לכסות את העלייה החדה בעלויות הדלק - מבלי להרחיק את הנוסעים".

גם מנכ"ל חברת התעופה האמריקנית יונייטד איירליינס, סקוט קירבי, מעריך שההשפעה על מחירי הטיסות תהיה מהירה. בשיחה שנערכה בבית הספר להנדסה ומדעים יישומיים של אוניברסיטת הרווארד, אמר כי ההשפעה של המלחמה על מחירי הכרטיסים "כנראה תתחיל במהירות", כפי שפורסם בניו יורק פוסט.

לדבריו, העלייה במחירי הדלק עלולה להשפיע באופן משמעותי גם על התוצאות הכספיות הקרובות של החברה.

במקביל, חברות התעופה כבר סובלות מפגיעה נוספת בהכנסות בעקבות ביטולים והסטות של טיסות ברחבי המזרח התיכון בשל הלחימה, כפי שפירסמנו כאן בשבוע שעבר.

עם זאת, לפי אנליסטים של בנק סיטי האמריקני, חברות תעופה גדולות כמו יונייטד מסוגלות להתמודד טוב יותר עם העלייה במחירי הדלק לעומת חברות קטנות יותר. "הביקוש לטיסות עדיין חזק ועשוי לקזז חלק מהעלייה במחירי הדלק", כתבו האנליסטים, "אך חברות תעופה עם שולי רווח נמוכים והוצאות דלק גבוהות ביחס להכנסות הן הרגישות ביותר לזעזועים במחירי האנרגיה".