נראה ששיאי הטיסות הארוכות נשברים כל העת. כעת זהו תורה של חברת התעופה האוסטרלית קוואנטס, שחשפה את עיצוב תא הנוסעים החדש של מטוס האיירבוס A350 שלה. המטוס ישבור שיא ויבצע באמצע השנה הבאה את הטיסה הישירה הארוכה בעולם: 22 שעות באוויר בקו סידני-ניו יורק.
מחקר רפואי ומדעי לטובת חוויית טיסה
בשל משכה הקיצוני של הטיסה, יצרה חברת התעופה כמה שינויים בעיצוב הפנים של המטוס, כדי להפוך את השהות הממושכת לנסבלת יותר. למעשה, בתכנון מטוס ה-A350 בוצע מחקר רפואי ומדעי כדי לוודא שחוויית הטיסה תהיה גם יוקרתית וגם כזו שתימנע ככל האפשר תופעות של יעפת ("ג'ט לג"). אחת הדוגמאות לכך היא תכנון קפדני של התאורה במטוס, באופן שעשוי להקל על ההסתגלות להפרשי השעות, לשעון הביולוגי ולמחזורי השינה.
וזו רק ההתחלה: במטוס ישנו מרחב ייעודי שממוקם בין מחלקת התיירים ולמחלקת התיירים-פרימיום, והוא נועד לעודד תנועתיות בקרב הנוסעים. מרחב זה יהיה פתוח לכל הנוסעים, מכל מחלקה, ובו יהיו מסכים שבהם יוצגו שיטות לתנועתיות ולמתיחות. ולצד כל אלו, יהיה במתחם זה מבחר של משקאות וחטיפי בריאות.
כל נוסעי המטוס ייהנו גם מאינטרנט אלחוטי מהיר וחיבור בלוטות' חינמי. כמו כן, המטוס מתאפיין במספר מושבים נמוך באופן יחסי, כדי למנוע צפיפות.
מחלקה ראשונה: מיטה, כורסה ומתחם עבודה בכל סוויטה
באופן טבעי, המחלקה הראשונה בו תהיה היוקרתית ביותר, עם סוויטות שבהן מיטה שטוחה וכורסת שכיבה נפרדת, וכן חלל עבודה ואכילה גדול המיועד לנוסע אחד או שניים. בנוסף, בכל סוויטה יהיה ארון בגדים ומקומות אחסון נוספים.
במחלקת הביזנס יהיו דלתות הזזה לשמירה על פרטיות בין הנוסעים וכן מחיצות מתכווננות בין מושבים מסוימים. גם כאן, בכל סוויטה יהיה משטח אכילה רחב ידיים ומשטח עבודה, לצד מקומות אחסון. את מושבי מחלקת הביזנס ניתן להשכיב ולהפוך אותם למיטה.
גם שאר מושבי המטוס מצטיינים בתכנון ארגונומי מוקפד ובמרווח רגליים נדיב, כולל משענת ראש מתכווננת, מסך מגע גדול ועוד.
אתר The Sun מדווח כי חברת קוואנטס הכריזה לראשונה על התוכניות לחנוך את קווי התעופה הללו (פרויקט Sunrise) בשנת 2017, אך מגפת הקורונה גרמה לעיכוב משמעותי. כאמור, באמצע 2026 ניתן יהיה לעלות על הטיסות הישירות הללו מסידני ומלבורן באוסטרליה עד לניו יורק, פריז או לונדון. נכון לעכשיו, מחירי הטיסה במחלקות השונות עדיין לא פורסמו.