פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      נושאים חמים

      שדה תעופה גובה מס מהנוסעים על מיזוג האוויר

      בנמלי התעופה אנחנו רגילים לשלם על משקל-עודף של המזוודות או על שירותים אחרים. אבל בקראקס, בירת וונצואלה, מצאו שיטה חדשה לעשות כסף על הנוסעים: כל מי שממריא משלם 18 דולרים (!) על מיזוג האוויר. לופטגשעפט

      שדה התעופה מקיטה בקראקס ונצואלה (צילום מסך , מתוך הפייסבוק של דה התעופה)
      הי חבר, רוצה לקנות אוויר? שדה התעופה מ?א?יק?ט?יא?ה בוונצואלה (צילום: מתוך הפייסבוק של שדה התעופה)

      בדרך כלל נוסעים בטיסות משלמים על משקל-עודף של הכבודה שלהם, או על שירותים כאלו ואחרים בטיסה, אבל שדה תעופה אחד בוונצואלה ייגבה מכם את התשלום האולטימטיבי הנוסף מבלי שתרגישו - מיזוג אוויר, כפי שפורסם ב-CNN.

      לישראל אין בשנים האחרונות יחסים בינלאומיים עם ונצואלה, אבל יקרה בדרככם להמריא בטיסת המשך משדה התעופה הבינלאומי סימון בוליבר של מ?א?יק?ט?יא?ה (Maiquetia) בבירה קראקס, דעו שאתם צפויים לתשלום "אקסטרה" של 127 בוליברים (המטבע המקומי), שהם 18 דולרים, עבור יחידת מיזוג אוויר שהותקנה בשדה בתחילת השנה, כך נמסר בהודעת שדה התעופה באתר האינטרנט שלו.


      עוד על טיסות בוואלה! תיירות:
      נמצא הפיתרון לשמירת מרווח הרגליים שלכם בטיסה
      מחלקת תיירים פלוס: באיזו חברה עדיף לטוס?
      חברות התעופה שחייבים לראות בישראל


      לפי השדה, מערכת מיזוג האוויר מנטרלת מזהמים ומזריקה אוזון לתוך האטמוספירה כדי לשפר את הסביבה ומגנה על בריאות הנוסעים. כמו כן, מתרברבים מנהלי שדה התעופה, שזוהי מערכת מיזוג האוויר היחידה מסוגה בין דרום אמריקה לקריביים.

      המס על מיזוג האוויר יצא לפועל ב-1 ביולי השנה, וחל על כל הנוסעים שממריאים בטיסות מקומיות ובינלאומיות, שמשלמים אותו לחברות התעופה בדלפקי הצ'ק-אין. אולם, המהלך השנוי במחלוקת עורר הדים שליליים, וברשתות החברתיות במדינה החלו לבקר את "מס הנשימה", כך הוא מכונה.

      "בעוד הסירחון בשירותים חונק אותי....הם התחילו לגבות 127 בוליברים בשביל לנשום את האוזון", כתבתה בטוויטר המגיבה ורוניקה.

      כמה מחברות התעופה הבינלאומיות, ביניהן אייר קנדה ואליטליה, השעו או הפחיתו את מספר הטיסות למדינה בחודשים האחרונים בעקבות המס החדש, והאשימו את המדיניות הכלכלית של הממשל בוונצואלה, מה שלטענתן עלה להן במיליארדי דולרים. בראיון שנתן שר התחבורה של וונצואלה לואיס קראביו גרטרטל בשבוע שעבר, הוא התעקש כי למדינתו אין שוב חוב כלפי חברות התעופה הזרות.