מנכ"ל ארקיע משיב למבקרים: "אנחנו לא בהכרח הכי גרועים"

"אוגוסט השנה הוא שונה. בשנה שעברה טסו מעט חברות זרות. עד סוף יולי חשבו שתהיה מלחמה וזה ריחף מעל לראש, ולכן התחלנו את החודש עם פחות תפוסה ממה שחזינו", אומר מנכ"ל ארקיע עוז ברלוביץ'.

לדבריו, "יש לנו בלא מעט טיסות היצע מקומות די רחב. מבצעים כאלה מתאימים לאנשים שלא תכננו טיסות. לספונטניים אנחנו מציגים הנחות כאלה, ויש לנו מחירים לא רעים במלונות. כולם חשבו שהקיץ בתעופה יהיה יקר, אבל בפועל הוא הפך לאחד הקיצים הזולים ביותר".

ברלוביץ': "נראה שהשנה, כל עוד השקט יישמר, ייתכן שגם הביקוש בחגים יהיה בין הגבוהים בשנים האחרונות. בשלב זה התפוסות לחגים עדיין נמוכות מהצפי, ויתכן שנעודד אותם דרך מבצעים נוספים".

על הטענות בנוגע לאיחורי הטיסות בארקיע הוא מסביר: "ארקיע היא החברה השנייה בגודלה בנתב"ג ומפעילה 20 מטוסים. לא כל הסיבות לאיחורים הן באחריותנו, אם כי אנחנו לוקחים על כך אחריות".

"הסיבות לאיחורים הם כמות החניות המוגבלת בנתב"ג, ומחסור אדיר בעובדים בנתב"ג ובחברות שירותי הקרקע. בפברואר עד אפריל היה כמעט סגר, ולוקח זמן לגייס מחדש את העובדים. בכל מקרה אנחנו לא בהכרח הכי גרועים".

לדבריו, "אני לא מאשים אף אחד אלא לוקח אחריות על כל איחור, אבל אני מסכים שיש עלינו כל מיני מתקפות ופרסומים שלא כולם מדויקים".

על הטיסות בשבת: "ברור שכל חברת תעופה חייבת שהמטוסים שלה יהיו כמה שיותר באוויר. השבתות והחגים בישראל הם קרוב ל-70 ימים בשנה. חברת תעופה שלא טסה בשבת ועיקר התנועה שלה הם לנופשונים ביוון ויעדי חופש, לא יכולה להרשות לעצמה שלא לטוס 70 יום בשנה".

"אם מי שיקנה את ארקיע יחליט לא לטוס בשישי-שבת הוא יעמוד בפני אתגר לא פשוט, ויצטרך למצוא חלופות אחרות בתחום התיירות. כיום לא לטוס בשבת זאת פגיעה כלכלית קשה".

על התכניות לעתיד: "מאוקטובר השנה נטוס ליפן בנוסף להאנוי בוויטנאם שכבר אנחנו טסים. הוספנו טיסות לשם ויש ביקוש אדיר לקו. יש לנו רצון לבחון יעדים נוספים במזרח כמו סין, אבל זה לא במיידי. נמשיך לטוס החורף ל-20 יעדים, ויש קפיצה גדולה לגיאורגיה ובעיקר טביליסי מצד חובבי סקי".

"אני מקווה שיתנו לחברות הישראליות לחזור לטוס לדובאי בקרוב, ואנחנו לוחצים שהטיסות יתקיימו כבר בספטמבר. כדאי לציין את חידוש הטיסות למרוקו עם הטיסה שיצאה השבוע למרקש. יש ביקוש אדיר למרוקו ואלפי ישראלים טסו למרוקו בדרכים עקיפות".

"בקרוב מאוד נקים מועדון נאמנות. בהתחלה המועדון יפעל על בסיס צבירה כסף על טיסות ארקיע: על כל דולר הוצאה הלקוח יקבל דולר למימוש מוצר אחר של ארקיע. מערכות התפעול של המועדון כבר קיימות ויש אפילו לוגו".