חברת EcoJet הוצגה כ"חברה האווירית החשמלית הראשונה בעולם", אך מעולם לא החלה טיסות מסחריות בפועל. לאחר שלא הצליחה לגייס עוד כסף, מונו לה מפרקים זמניים משותפים. אבל הבעלים טוען: "זו שאלה של מתי, לא של אם"
EcoJet היא חברה בריטית שנועדה להיות חברת תעופה סביבתית חדשנית, שנוסדה כדי לפתח ולהפעיל טיסות אזוריות עם טכנולוגיה ירוקה וחסכונית. היא הוצגה כ"חברה האווירית החשמלית הראשונה בעולם" (שימוש במנועי מימן-חשמליים להפחתת פליטות), אך מעולם לא החלה טיסות מסחריות בפועל. החברה נוסדה בשנת 2023 על בסיס חברת Fresh Airlines Limited ושינתה את שמה ל-Ecojet, עם מיזמים וטכנולוגיות מתקדמות מתוכננים.
החברה ניסתה לגייס 27 מיליון דולר ללא הצלחה
עם זאת, טיסותיה המסחריות של חברת EcoJet לעולם לא המריאו, והתוכניות למה שהייתה אמורה להיות חברת התעופה החשמלית הראשונה בעולם נגנזו. EcoJet מינתה מפרקים, לאחר שעל פי הדיווחים ניסתה לגייס 27 מיליון דולר ללא הצלחה. החברה הושקה על ידי היזם דייל וינס, המוכר גם כתורם בולט למפלגת הלייבור הבריטית.
החברה תכננה להפעיל קו טיסות בין אדינבורו לסאות'המפטון, ובהמשך להתרחב לעוד יעדים באירופה, ואף לטיסות ארוכות-טווח. בעת ההשקה אמר וינס: "זהו שלב קריטי במעבר לאפס פליטות, לחיים ירוקים, או איך שתרצו לקרוא לזה, וזה בהחלט בר-ביצוע. זו שאלה של מתי, לא של אם".
עם זאת, מסמכים מסוף חודש ינואר מראים, כי הוגשה עתירה לבית משפט באדינבורו לפירוק החברה ולמינוי מפרקים זמניים משותפים. על פי דיווח בעיתון The Herlad, פול דאוניס ומארק הארפר, מחברת Opus Restructuring מונו למפרקים זמניים. מהחברה נמסר כי המהלך בא בעקבות "פירוק מרצון שיזמה הנהלת החברה".
עוד נמסר כי EcoJet הייתה חברת סטארט-אפ בתחילת דרכה וללא נכסים מהותיים. בעלי המניות בחרו לממן את הליך הפירוק כדי להבטיח שעובדי החברה יקבלו את מלוא זכויותיהם החוקיות.
בהתייחסו להחלטה אמר וינס:" אנחנו ממשיכים להיות מחויבים לחשמול כל אמצעי התחבורה - והתעופה היא החזית האחרונה והקשה ביותר. זה לוקח יותר זמן משקיווינו ליישר קו בין הטכנולוגיה והרגולציה, ולכן אנחנו משהים את הפעילות בשלב זה".