איתיחאד אירווייז, חברת התעופה הלאומית של איחוד האמירויות הערביות, תפעיל קו תעופה סדיר במתכונת של שש טיסות יומיות, לראשונה בתולדותיה, והקו יהיה אבו דאבי-תל אביב.
זהו הקו הראשון שחוצה את רף חמש הטיסות היומיות שכולל כיום יעדים כמו בנגקוק, ריאד ובומביי הוא הקו בין תל אביב לאבו דאבי שהחל מה- 15.6 יפעל במתכונת של 42 טיסות שבועיות.
תחנת איתיחאד בישראל מדורגת כיום כחמישית מבין מדינות אירופה מבחינת היקף פעילות, אחרי גרמניה, צרפת, ספרד ואיטליה. לדברי רן פולק מנהל התחנה תחת ממן אוויאישן, בשנת 2025 טסו מישראל לאבו דאבי למעלה מ-300 אלף נוסעים, עם תפוסה ממוצעת של כ-90 אחוזים. כ-30 אחוזים מהנוסעים בחרו לעצור לחופשה באבו דאבי, בעוד כ-70 אחוזים המשיכו בטיסות המשך למזרח.
עלייה של 30% לטסים מישראל לתאילנד דרך אבו דאבי
יעדי ההמשך המבוקשים ביותר השנה בקרב הטסים מישראל לאבו דאבי, היו תאילנד עם עלייה של 30 אחוזים לעומת אשתקד, טוקיו עם זינוק של 250 אחוזים, דרום קוריאה עם גידול של 80 אחוזים והפיליפינים עם עלייה של 70 אחוזים.
הטיסה השישית בקו תופעל באמצעות מטוס Airbus A321 הכולל 188 מושבים. לוח הזמנים החדש כולל טיסה מתל אביב בשעה 15:00 עם נחיתה באבו דאבי ב-19:15, וטיסת חזור מאבו דאבי בשעה 08:45 עם נחיתה בישראל ב-11:00. באיתיחאד מציינים כי כבר כעת ניתן למצוא כרטיסי טיסה לבנגקוק בתחילת יוני במחירים החל מ-960 דולרים, לעומת מחיר שוק ממוצע של כ-1,200 דולרים לטיסות עם עצירת ביניים אחת. יש לקחת בחשבון שיש המתנה באבו דאבי של שלוש שעות ומעלה לפני ההמשך לבנגקוק או לתל אביב בחזור. כמו כן, באבו דאבי מציעים עד שני לילות חינם במלון למי שיטוס איתם בקונקשן למזרח.
"ההחלטה להפעיל לראשונה בתולדות איתיחאד קו סדיר של שש טיסות יומיות דווקא לישראל היא תקדים משמעותי, שמשקף את המחויבות של החברה להעמקת הקשר האווירי בין תל אביב לאבו דאבי וחיבור ישראל לעולם דרך הרשת הגלובלית של איתיחאד", מסכם פולק.