שמי ישראל סגורים לחלוטין לתעופה אזרחית, שדות התעופה של ישראל ריקים וחברות התעופה השעו את פעילותן. אל על הודיעה אתמול (ראשון) שבכל מקרה לא תחדש את טיסותיה לפני יום שישי, גם לא לטיסות חילוץ, אבל ישראלים שחייבים לצאת את הארץ או להיכנס אליה, מוצאים פתרונות יצירתיים, גם בדרך הים. בין היתר, על רקע אזהרת המטה לבטחון לאומי כנגד יציאה בדרך היבשה דרך מצרים או ירדן.
לידיעת התקועים: יש דרך מסוכנת להגיע לישראל, אבל היא זולה
שרת התחבורה מירי רגב, קיימה אמש (ראשון) שיחה עם משה מנו (בעלי מנו ספנות) בנושא חילוץ והשבת ישראלים לארץ דרך הנתיב הימי. סוכם בין השניים כי חברת הספנות תסייע בחילוץ ישראלים התקועים בחו"ל דרך קפריסין. כרגע סוכם על שתי הפלגות רצופות של הספינה "קראון איריס" שיכולה להשיט כ-2,000 נוסעים בקו לקפריסין, המוכר לה היטב. ההפלגה של אתמול בוטלה והאוניה עוגנת בנמל אשדוד וגם לכשיתיר לה פיקוד העורף להפליג, עדיין לא ברור לקברניטיה אם היא תחזור ללוח הפלגות הנופש המתוכננות לה, או שתתצטרף למאמץ הלאומי להשיב ארצה את למעלה מ-100 אלף הישראלים שכבר תקועים בחו"ל.
מה שאסור לאניות הקרוז - מותר ליאכטות, מה שיצר מיד הזדמנות עסקית ליזמים מהירי החלטה וסקיפרים שאוהבים את הים. מחיר השירות לכיוון אחד - מ-20 אלף שקלים להפלגה ומעלה, המתחלקים באופן זה או אחר בין הנוסעים.
"היו אזעקות מסביב, ואנחנו על היאכטה"
הסקיפרים קטרינה מרקה, בעלה ארז גביש ודניאל לידר הוציאו אתמול אחר הוצהריים משפחה אמריקנית ממעגן שביט בחיפה - לקפריסין, ביאכטה שכורה. הם בעלי ניסיון של שנים. השיט לנמל לרנקה צפוי לארוך 28-22 שעות, תלוי במהירות הרוח, גובה הגלים וגורמים נוספים. משייטים במהירות של כ-7 קשרים, זה בערך 14 קמ"ש. כשהרוח נחלשת, הם יפעילו מנוע. היציאה לים הייתה ממש באותה עת כשבחיפה צווחו הסירנות. "היה קצת סוריאליסטי", מודה מרקה, "מסוקים עברו לנו מעל הראש, היו אזעקות מסביב, ואנחנו על היאכטה". מה עושים? "הבטן מתכווצת אבל אין הרבה מה לעשות. נעים קדימה. בכלל, אני ממליצה לחשוב אופטימית. לא מסוכן. מי יודע. אולי מסוכן יותר למי שנשאר. לא אנחנו המטרה".
על הסיפון משפחה בת חמש נפשות, הורים ושלושה ילדים כבני 14,12,10, שהיו בארץ וחייבים לשוב הביתה, לוושינגטון די.סי. בדרך חזרה צפויים השלושה לקחת מקפריסין ישראלים שחייבים לשוב ארצה, אבל טרם סגרו את הפרטים. עושה רושם שהם אפילו נהנים מההרפתקה הזו, ומההזדמנות לעשות שוב ושוב את הדרך חיפה-לרנקה הלוך ושוב. השיט מאתגר: "בגלל המצב והטילים לבלבל את האויב אין GPS במרחב הימי של ישראל, "מנווטים כמו סקיפרים של פעם. צריך להשגיח על ההגאים ועל הכיוון".
אילת שריר מנהלת בפייסבוק קבוצת סקיפרים "שמעוניינת לעזור לאנשים לצאת ולחזור לארץ". לדבריה "יש אלפים שמנסים לחזור הביתה, אנחנו מנסים להתארגן כמה שיותר בעלי סירות לעזור להם לחזור מקפריסין".
מנגד, יש מי שזקוקים נואשות לשירות הזה. "צוות מילואימניקים שנתקע בבטומי מחפשים דרך כלשהי להגיע לארץ ולחזור למדים, שני אנשי קבע שתקועים במונטנגרו ומגיעים לקפריסין ביום רביעי, מספר חברות אמהות חד הוריות לתינוקות שתקועות בחו"ל, ועוד", היא אומרת. לא אחד ולא שניים מחפשים פתרון גם עבור החתול שאיתם בחו"ל ומתעניינים אם ניתן יהיה לצרף גם אותו למשט חילוץ.
"אף אחד לא מכוון את הטילים ללב ים"
קהילת השייטים הוותיקה "ישראלים משייטים בעולם", פתחה את דף הפייסבוק שלה לחיבורים בין סקיפרים לישראלים התקועים כאן ושם, בצידו השני של הים התיכון. "יש לי פניות של יותר מעשרה אזרחים שרוצים לצאת לקפריסין ומשם בטיסות ליעדים שונים. ויש לי לא פחות אזרחים שהגיעו לקפריסין מתוך מחשבה שיהיו קרובים ואולי ימצאו דרך להגיע חזרה לארץ", כתב שם יהודה, אחד המשיטים, "אני מניח שיקח למדינה ימים ספורים להוציא טיסות חילוץ. עד אז, אנחנו השייטים בעלי הסירות, נרים את הכפפה".
"אנחנו מחפשים בכיוון ההפוך - מישראל ללרנקה", סיפרה בקבוצה אחת ענבר, "בוטלה לנו הטיסה לאוסטריה, אבל על החופשה עצמה שילמנו מראש כ-8,000 ש"ח ולא זכאים להחזר. מחפשים כל דרך להגיע דרך הים לאירופה ומשם כבר לתפוס טיסת פנים לאוסטריה".
גם תום, דוקטורנט לספרות באוניברסיטה העברית, צריך לצאת את הארץ כדי להגיע לאירוע ביום רביעי בלונדון, ואומר ש"עשה דוקטורט" על האופציות. "אני לא לבד. הביקוש עצום", הוא מדווח, "בקבוצה שנכנסתי אליה היו הבוקר 100 חברים. אחה"צ היו אלף". הוא אומר כי שוחח עם לא מעט מאלה המציעים שיט כזה, "המחירים נעים בין כ-3,000 שקלים לאדם לבין 10,000 שקלים. אלה לא מחירי סטודנט. מעל היכולת שלי. וזה רק עד קפריסין ומשם צריך לחשוב על טיסה ללונדון. אם יהיה משהו אמין ובטוח במחיר שפוי - אני אקפוץ על זה ואי אפשר להגיד שלגמרי בלי חשש. גם בארץ מסוכן, ויש חשש גם בבית בממ"ד, ובכל זאת, מי יודע מי משיט אותך ואיזה סיכונים חדשים צפויים בדרך".
גם אילת שריר אומרת שלא מסוכן. "הים שקט. אף אחד לא מכוון את הטילים ללב ים", לדבריה. "המתקפה מאיראן ומתימן אמנם יותר אגרסיבית ממה שראינו עד כה, אך ניצפו פחות טילים ושיברי ירוטים שנפלו לים. בנוסף, יש לנו גיבוי מחיל הים וההפלגה תתבצע תוך שמירת מרחק בטיחות מלבנון וסוריה במים בינ"ל".
הפתרון לאזרחים וזרים המוכרחים לצאת מישראל
על רקע זה, חברת מגנוס שבשגרה פועלת לאיתור וחילוץ, פועלת כעת מסביב לשעון כדי לאפשר לאזרחים ישראלים ולזרים כאחד לצאת מישראל ולהיכנס אליה - בבטחה ובאופן מתואם. החברה מהווה עתה גורם אזרחי מוביל המתכלל בפועל פתרונות יציאה וכניסה לישראל בתקופות חירום.
אחד הביטויים לכך בשטח מתרחש ממש בשעות אלו. מגנוס פתחה נתיבים ימיים ופתרונות לכאוס לאזרחים וזרים המוכרחים לצאת מישראל בימים הקרובים.
מספר יאכטות וסירות מסחריות יוצאות מנמל אשדוד כשהן נושאות עשרות נוסעים - ישראלים וזרים כאחד - בדרכם אל קפריסין. מדובר ביציאה מתואמת, מאובטחת ובטוחה, שמנוהלת באופן מלא על ידי מגנוס, ומהווה דוגמה לפתרון יישומי ויעיל עבור מי שזקוק לצאת מהארץ במצב שבו השגרה קרסה".
לפנייה לחילוץ וסיוע מידי של מגנוס:
טלפון חירום (24/7): +972-3-600-6505
וואטסאפ: +972-50-889-9698
אימייל חירום: SAR@MAGNUS.CO.IL