חברות התעופה תמיד דורשות מאיתנו, הנוסעים, להגיע בזמן לטיסה. חלקן לא מהססות לקנוס ולהפעיל סנקציות על מי שעיכב את שאר הנוסעים שממתינים במטוס, ובעיקר את לוח הטיסות היומי של החברה. אבל האם חברות התעופה עומדות בזמנים שהן עצמן התחייבו?
לפי אתר האינטרנט Flightstats, שמזה שש שנים סורק בקביעות כ-98% מלוחות הזמנים של נמלי התעופה, חברות התעופה והטיסות הסדירות המבוצעות בעולם מדי יממה, חברת התעופה שרשמה את הדיוק המבצעי הגבוה ביותר בשנת 2014 היא KLM ההולנדית, ש-88.66% מטיסותיה הגיעו בזמן ליעדן הסופי.
KLM, שהטיסה ב-2014 כ-37 מיליון נוסעים ב-228 אלף טיסות סדירות, הקדימה רק במעט את SAS הסקנדינבית ש-88.62% מטיסותיה הגיעו בזמן ליעדן הסופי. חברת התעופה היפנית JAL, שדורגה ב-2013 במקום הראשון, הגיעה השנה למקום הרביעי עם דיוק מבצעי של 87.78% בטיסותיה, אחרי איבריה הספרדית שדורגה שלישית עם 88.46%.
את שאר המקומות בעשירייה הראשונה תופסות (לפי הסדר): סעודיה איירליין (87.76%), ANA היפנית (86.53%), לופטהנזה (86.21%), אייר ברלין (85.7%), LAN הצ'יליאנית (85.63%) וסינגפור איירלינס (85.09%).
נוסעי אל על התעכבו בממוצע 37 דקות לכל טיסה
הדירוג של Flightstats כלל את 250 חברות התעופה בעולם, שחולקו לקטגוריות נפח ואזור. חברת אל על שהשיגה דיוק מבצעי של 65% לא נכללה ברשימת עשר חברות התעופה המובילות באזור המזה"ת. בראש החברות הדייקניות באזורנו נמצאת פגסוס הטורקית, שהשיגה דיוק מבצעי של 72%.
נוסעי אל על נאלצו להתעכב בממוצע כ-37 דקות לכל טיסה מאחרת. גם נמל התעופה בן גוריון, שרשם שנת שיא במספר הנוסעים בשנה החולפת, לא חף מאיחורים: 34% מהנחיתות שבוצעו בשטחו הגיעו באיחור והביאו לעיכוב של 1.8 מיליון נוסעים.
נמלי התעופה הגדולים בעולם עוד יכולים למצוא הסברים לאיחורים שנובעים לרוב מעומס גבוה על התשתיות, אבל אלה המשניים, שמשמשים כבסיסים של חברות הלואו-קוסט לא ממש צריכים להתנצל. נתוני הדיוק המבצעי שלהם היו גבוהים יותר בדירוג של Flightstats, כמו גם חברות התעופה עצמן.
כאן נרשמה הפתעה, כשאת הרשימה הובילה חברת איבריה אקספרס החדשה יחסית, שהשיגה דיוק מבצעי של 93.84% והקדימה כמה מחברות הלואו-קוסט הוותיקות בעולם (לפי הסדר): אייר באלטיק (92%), תאי-אייר אסיה (88.16%), ניקי האוסטרית (86.22%), איזי-ג'ט (85.12%), נורוויג'יאן (84.96%), אינדיגו ההודית (83.31%), וירג'ין אמריקה (82.41%), ג'ט-סטאר הקנדית (82.25%) ואייר אסיה (78.08%).