לקראת הקיץ: מהם היעדים התחרותיים ומתי הכי זול לטוס?

כל הסימנים מוכיחים שגם השנה הנוכחית תסתיים עם מספר שיא של יציאות ישראלים לחו"ל. האמת? מעטים הם האנשים שיהיו מופתעים. לפי דו"ח עדכני של רשות התעופה האזרחי, מספר הטיסות הסדירות שיפעילו 57 חברות התעופה הישראליות והזרות לישראל וממנה בקיץ הקרוב יגדל ב-8% לעומת קיץ 2014.


עוד על החופשה שלכם בוואלה! תיירות:
בדקנו: עם מי הכי זול לטוס לארה"ב בתקופה הקרובה?
רוצים אותנו: הקו החדש של טורקיש איירליינס מישראל
זה מתחיל באביב: הקרוזים החמים לישראלים בעולם


סך הכל יופעלו הקיץ 906 טיסות שבועיות לעומת 841 טיסות אשתקד, זאת לאחר שמספר חברות תעופה כמו אל על, טורקיש איירליינס, פגסוס, איזי-ג'ט, בריטיש איירווייס ואתיופיאן איירליינס הרחיבו את לוח הטיסות שלהן ובלי להתכוון, כמובן, החריפו את התחרות על הכיס שלנו. ולנו הרי לא ממש משנה איזה לוגו מוטבע על המטוס שלוקח אותנו לחופשה בחו"ל, העיקר שהמחיר יהיה נוח והטיסה תהיה בטוחה. על היעד כבר נסתדר.

אז הנה לכם, אתר Monitour מביא לכם אתרשימת היעדים התחרותיים והקרובים ביותר בנתב"ג, שבהם הסיכוי שלכם למצוא טיסה זולה גבוה במיוחד. הכינו את המזוודות.

עיר האורות בדרך לעבור שינוי תפישתי של ממש בקרב הישראלים. לא רק יעד רומנטי לחופשות אורבניות וטיולי קבוצות אלא יעד לואו-קוסט של ממש למהירי החלטה. כניסתה של איזי-ג'ט לפעילות בין נתב"ג לשארל דה גול בחודש האחרון מאיימת לנגוס משמעותית בנוסעי הפנאי של אל על מישראל ואלה של אייר פראנס מצרפת. בינתיים, מדובר רק בשלב הראשון שכולל שלוש טיסות שבועיות אבל כמו בכל יעד של איזי-ג'ט, רק נפתח התיאבון. 45 אירו לקטע טיסה, המחיר ההתחלתי של קו התעופה, לבטח לא יתרום לכרסום במעמדו של שארל דה גול הפריסאי כשער היציאה הגדול ביותר מנתב"ג לטובת נמל התעופה של איסטנבול.

כמה טיסות שבועיות: 59
מי טס בקו: אל על (25), אייר פראנס (21), ארקיע (5), טראנסאווייה (5) ואיזי-ג'ט (3).
מס' נוסעים מישראל ברבעון הראשון: כ-170 אלף נוסעים.
המחיר הזול ביותר שמצאנו: 411 אירו עם איזי-ג'ט כולל מזוודה או אייר פראנס בין 6-1 ביולי.

גם לונדון, אחת הערים המתוירות בעולם, שיפרה עמדות לטובת הישראלים. מי שיתעקש לנחות דווקא בהית'רו המפנק ימצא מספר דו-ספרתי של טיסות שבועיות לאל על ולבריטיש איירווייס, אבל אם אתם בעניין של לואו-קוסט תשמחו לדעת שאיזי-ג'ט פתחה השנה קו תעופה חדש לנמל התעופה גטוויק, שמרוחק רק כחצי שעת נסיעה ברכבת ממרכז העיר ונחשב לפחות עמוס וצפוף. הקו החדש מתוסף לזה הקיים שמפעילה החברה לנמל התעופה לוטון.

כמה טיסות שבועיות: 57
מי טס בקו: אל על (23), בריטיש איירווייס (20) ואיזי-ג'ט (14)
מס' נוסעים מישראל ברבעון הראשון: כ-192 אלף.
המחיר הזול ביותר שמצאנו: 331 אירו עם איזי-ג'ט לגטוויק בין 11-8 ביולי כולל מזוודה.

בירת רוסיה היא הסוס השחור של הקיץ. קו התעופה השלישי בגודלו בנתב"ג היה אמור להיות ביצת הזהב של התיירות הנכנסת מרוסיה, אלא שהמשבר בכלכלה הרוסית הותיר את התיירים מרוסיה במדינות חבר העמים ובמטוסים נותרו המון מושבים פנויים. נחשו מי הולך ליהנות מהם ביולי-אוגוסט?

כמה טיסות שבועיות: 50
מי טס בקו: אל על (15), טראנסאירו (21), אירופלוט (14).
מס' נוסעים מישראל ברבעון הראשון: כ-143 אלף נוסעים.
המחיר הזול ביותר שמצאנו: 297 דולרים עם אל על לדומודדובו בין 7-2 ביולי.

למרות שאיזי-ג'ט הפכה את בירת איטליה לבסיס של לואו-קוסט, רומא עדיין לא נכבשה לגמרי. מי שעדיין נותנת את הטון היא חברת אליטליה, שכבר באביב הוסיפה שלוש טיסות שבועיות לת"א במטרה להפוך את פיומינצ'יני לנמל מעבר מוביל לדרום וצפון אמריקה. כדי לשמור את רומא לעצמה ויתרה אליטליה על פתיחתו של קו חדש בין ונציה לנתב"ג. אחרי הכל, גם היא מבינה שהישראלים מעדיפים להשיט את כרטיס האשראי שלהם בחנויות האופנה יותר מאשר על הגונדולות של ונציה.

מה טיסות שבועיות: 43
מי טס בקו: אל על (12), אליטליה (29), איזי-ג'ט (2)
מס' נוסעים מישראל ברבעון הראשון: כ-120 אלף נוסעים.
המחיר הזול ביותר שמצאנו: 448 דולרים עם אליטליה בין 6-10 ביולי.

כן, אתם רואים נכון. בירת רומניה תופסת מחדש את מקומה על מפת הנופש של ישראל עם מספר מוקדי תיירות אטרקטיביים שלא מביישים את בירות אירופה הגדולות. חברת ישראייר, שהצטרפה לקו תל אביב-בוקרשט באביב האחרון, שימשה קרקע פוריה למארגני התיירות לצאת בשלל חבילות נופש וטיולים מאורגנים לשאר האטרקציות במדינה הקומוניסטית לשעבר. אבל את התודה האמיתית אתם חייבים לוויז-אייר, שהחייתה מחדש את בוקרשט כיעד אליו ניתן להגיע בפחות ממאה דולרים.

מה טיסות שבועיות: 28
מי טס בקו: אל על (11), טארום (10), ישראייר (4) וויז-אייר (3).
מס' נוסעים מישראל ברבעון הראשון: כ-59 אלף נוסעים.
המחיר הזול ביותר שמצאנו: 350 דולרים עם וויז-אייר בין 9-4 ביולי כולל מזוודה.

התחרות בין שתי חברות התעופה הספרדיות על נתב"ג החריפה בשבועות האחרונים, עם פתיחת קו התעופה החדש של אייר אירופה והוספת המושבים של איבריה. שתיהן מבקשות להטיס נוסעים ליעדים החמים של דרום אמריקה. ביניהן ניצבת אל על, שממשיכה לשמור על מעמדה בשוק. הנוסעים למדריד היו שמחים לראות חברת לואו-קוסט ישראלית או ספרדית נכנסת לפעילות בקו ומכריחה את שתי הגדולות להוזיל מחירים בצורה גורפת.

כמה טיסות שבועיות: 28
מי טס בקו: איבריה (14), אל על (11) ואייר אירופה (3).
מס' הנוסעים ברבעון הראשון: כ-59 אלף נוסעים.
המחיר הזול ביותר שמצאנו: 526 דולרים עם איבריה בין 8-5 ביולי

עיר הנמל הקפריסאית עלתה לכותרות לאו דווקא בשל האטרקציות התיירותיות שלה, אלא יותר בגלל קריסתה של חברת התעופה הלאומית של קפריסין, סייפרוס איירווייס, בשל חובות כבדים לאיחוד האירופי. חברות התעופה הישראליות ארקיע ו-UP קפצו מיד על המציאה והוסיפו טיסות, ואליהן הצטרפה חברת אגיאן היוונית שראתה בקו הזדמנות למכור טיסות המשך לאיי יוון. ואולם, למרות מצבו הפיננסי הלא יציב של האי הקטן, בשנתיים האחרונות הוא חווה פריחה תיירותית בעיקר בגלל הוזלת מחירי הלינות במלונות המפוארים, מה שמצדיק קפיצה קטנה לחופשת סוף שבוע בכל עונות השנה.

כמה טיסות שבועיות: 27
מי טס בקו: (7) UP, אגיאן (11) וארקיע (9).
מס' נוסעים ברבעון הראשון: כ-27 אלף נוסעים.
המחיר הזול ביותר שמצאנו: 178 דולרים עם UP בין 7-4 ליולי כולל מזוודה.

לא הרבה השתנה בטיסות בין ישראל לבירת גרמניה מאז הקיץ שעבר. לופטהנזה ויתרה על מקומה לטובת ג'רמן-ווינגס, שהעבירה את טיסותיה לימים חמישי וראשון כדי לאפשר ביקורי סוף שבוע בשעות נוחות יחסית. חברת UP של אל על ממשיכה להוביל את הקו שנחשב למצליח ביותר שלה מבין חמשת היעדים. ברלין היא גם מעוזה של איזי-ג'ט, הראשונה שצלחה את מבחן הלואו-קוסט והפכה אותה לביתם השני של הישראלים באירופה.

כמה טיסות שבועיות: 24
מי טס בקו: (11) UP, אייר ברלין (7), איזי-ג'ט (4) וג'רמן-ווינגס (2).
מס' נוסעים ברבעון הראשון: כ-87 אלף נוסעים.
המחיר הזול ביותר שמצאנו: 290 דולרים עם UP בין 1-7 ביולי כולל מזוודה.

בירת בלגיה הפכה באביב האחרון לאחד היעדים החמים. בריסל איירליינס הבלגית, שמתעקשת לא לכנות עצמה חברת לואו-קוסט, הגבירה את נוכחותה בנתב"ג באופן משמעותי וגם אל על ממשיכה להציע את הטיסה היומית שלה. מי שטרם מצא סיבה אמיתית לבקר באטרקציות התיירותיות של בריסל, אנטוורפן, ברוז' וחבל ואלוניה אולי הגיע הזמן לעשות זאת כעת, כשהמחירים ממש ברצפה.

כמה טיסות שבועיות: 25
מי טס בקו: בריסל איירליינס (14), אל על (8) וג'ט אייר (3).
מס' הנוסעים ברבעון הראשון: 54 אלף נוסעים.
המחיר הזול ביותר שמצאנו: 330 דולרים עם בריסל איירליינס בין 5-2 ביולי.

היעד הזוהר של שנות ה-90 ממשיך להיות אטרקציה גם עבור הדורות הצעירים יותר. גם כשנדמה שאין מי שלא ביקר בה, פראג ממלאת את הצורך של ביקור בעיר אירופית מרהיבה מבלי לקרוע את הכיס. רוב המלונות בעיר שידרגו עצמם לתיירים החדשים, שולחנות הקזינו עדיין מלאים והכיכרות מזמינות מתמיד. אה כן, גם מחירי הטיסות מעולם לא היו זולים יותר.

כמה טיסות שבועיות: 21
מי טס בקו: (8) UP, צ'כיה איירליינס (5), טרוול-סרוויס (6) ווויז-אייר (3).
מס' הנוסעים ברבעון הראשון: כ-49 אלף נוסעים.
המחיר הזול ביותר שמצאנו: 290 דולרים עם UP בין 5-1 ביולי כולל מזוודה.

בניגוד לבירות אירופה, ניו יורק עדיין נהנית מהעובדה שכמעט בלתי אפשרי להפעיל טיסות טראנס-אטלנטיות ישירות במודל לואו-קוסט. מנעד הטיסות היומיות שמפעילות אל על וחברות התעופה האמריקניות הוא גבוה מאוד ומעניק מגוון אפשרויות לנוסעים, אבל בקיץ המחיר נותר קשיח וברוב הזמן, גבוה בהשוואה לשאר עונות השנה. את המחירים הנמוכים יותר ימצא מי שמוכן לטוס דרך יעד ביניים ולבלות כמה שעות בעיר בירה אירופית עמוסה.

כמה טיסות שבועיות: 41
מי טס בקו: אל על (20), יונייטד (14) ודלתא איירליינס (7).
מס' הנוסעים ברבעון הראשון: כ-259 אלף נוסעים.
המחיר הזול שמצאנו: 1,240 דולרים בטיסה ישירה עם אל על בין 30 ביוני ל-5 ביולי.